механический вентилятор охлаждения

[Зеленый_Крокодил]

не могу найти тему, кто-то из форумчан ставил вместо вискомуфты вентилятор охлаждения с постоянным приводом... ну т.е. как на старых вазах, когда наглухо прикручен к помпе.... ищу такой на лето, знает кто-нибудь?

[Skydive]

ГЫ. Могу отдать заблокированную виску)). Точнее она не заблокирована совсем, но тугая.
А жестко соединять вентиль -чревато.

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Skydive

ГЫ. Могу отдать заблокированную виску)). Точнее она не заблокирована совсем, но тугая.
А жестко соединять вентиль -чревато.

виска тяжелая, а там была легкая конструкция

[Skydive]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

виска тяжелая, а там была легкая конструкция

Тяжелая, за то не пластмассовая.

[Стас 69 См]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

не могу найти тему, кто-то из форумчан ставил вместо вискомуфты вентилятор охлаждения с постоянным приводом... ну т.е. как на старых вазах, когда наглухо прикручен к помпе.... ищу такой на лето, знает кто-нибудь?

Вся проблема в том что механический винт работает только до определённых оборотов и работа муфты заключается не только в блокировке но и в проскальзывании на высоких оборотах, потому-что винт примерно после 3500 начинает резать воздух а не продувать нормально, вот если-бы у лопастей изменялся угол атаки тогда был-бы смысл. иженеры в пиндосии не зря свой хлеб едят... и если вся система охлаждения в норме , то всё работает и не греется, даже в глухих пробках.. Испытано на себе, тоже всякую дрянь колхозил, а потом всё поставил как положно, только чистое и новое, залил хороший антифриз, И ФСЁ...

[Skydive]

Сообщение от Стас 69 См

Вся проблема в том что механический винт работает только до определённых оборотов и работа муфты заключается не только в блокировке но и в проскальзывании на высоких оборотах, потому-что винт примерно после 3500 начинает резать воздух а не продувать нормально, вот если-бы у лопастей изменялся угол атаки тогда был-бы смысл. иженеры в пиндосии не зря свой хлеб едят... и если вся система охлаждения в норме , то всё работает и не греется, даже в глухих пробках.. Испытано на себе, тоже всякую дрянь колхозил, а потом всё поставил как положно, только чистое и новое, залил хороший антифриз, И ФСЁ...

+1!!!

[joy37]

Сообщение от Стас 69 См

Вся проблема в том что механический винт работает только до определённых оборотов и работа муфты заключается не только в блокировке но и в проскальзывании на высоких оборотах, потому-что винт примерно после 3500 начинает резать воздух а не продувать нормально, вот если-бы у лопастей изменялся угол атаки тогда был-бы смысл. иженеры в пиндосии не зря свой хлеб едят... и если вся система охлаждения в норме , то всё работает и не греется, даже в глухих пробках.. Испытано на себе, тоже всякую дрянь колхозил, а потом всё поставил как положно, только чистое и новое, залил хороший антифриз, И ФСЁ...

Так не интересно...

[Зеленый_Крокодил]

ладно уговорили но ...

Сообщение от joy37

Так не интересно...

[Skydive]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

ладно уговорили но ...

Даю наводку. У новых УАЗ Патриотов крыльчатка большая и легкая-пластиковая. все руки чешуться ее приделать.

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Skydive

Даю наводку. У новых УАЗ Патриотов крыльчатка большая и легкая-пластиковая. все руки чешуться ее приделать.

а вот за наводку спасибо