JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2018, 08:03   #31
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

на счет навигатора. в налог до 250 укладывается только первый навигатор, а они уже весьма стары и задрочены. плюс салон у них прям сильно антикварный. у вторых нет мотора, который вкладывается в нормальный налог. да и сама машина избыточна по размеру, если у тебя не трое детей, два кобеля и теща с грядками. разгон с разумным мотором с учетом прожитых лет там секунд 12 до сотни будет. единственное что, у ходовых оригинальных запчастей, за исключением специфических для линкольна, качество будет выше, а стоимость ниже.
это я еше по эксплореру заметил. поставил моторкрафт и забыл. а мопар поставил и сцуко молись
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2018, 11:42   #32
maxisky
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для maxisky
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Марка: WH 3.0; XJ 4.0; ZG 5.9; YJ 4.0
Возраст: 44
Сообщений: 1,005
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snoopcat Посмотреть сообщение
В Карданвалсервисе готовы за 20 тыр кастом стальной под увеличенные кресты сменные изготовить. Планирую осенью заморочиться. Транс темперача тоже вылазиет по лету (беда). Слабым местом считаю ступицы передние ,верхние рычаги и ежегодно меняю втулки пер стаба (только мопар - аналоги вообще не ходят)
Есть неудачный опыт эксплуатации стального кардана из штатов (не мой). 30.000 вроде отжил (меньше крестов).
Ступицы ставлю iljin, хватает на 50-100к на 32-х MT с проставками 30мм.
Рычаги верхние у меня с новья отходили 130к пока не заменил на JBA под лифт.
Втулки переднего стаба поставил полиуритан года 2-3 назад. Живут. Перед этой зимой поменял на полиуритан все стойки стабов, задние втулки стаба и подушки под пружины.

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
Это не ZJ рестайл, есть ограничения по эксплуатации (поле и колея), но лифт наверно чуть решит ситуацию... А по совокупности свойств WH чуть-чуть лучше во всем (кроме разгона с места у дизеля по сравнению с 5.2)
Помимо лифта надо резать переднюю юбку. Я ее даже в городе несколько раз отрывал. Подрезал болгаркой на 2-3см, все равно в итоге вместе с бампером оторвал (к тому моменту юбка крепилась к бамперу саморезами). Свес впереди как у пузатерки.
В результате пришлось делать так


Если принять что 5.2 едет до 100 за 8.2, а 3.0 за 9.0, то ничего удивительного. Легкий чип уменьшает время до 7.5-7.7 сек.
maxisky вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2018, 19:56   #33
airport
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для airport
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: estonia tallinn
Марка: Wj 3.1d. 2001г. Laredo , lift 2 , чип тюнинг + 30 лошадей . Jeep Commander Startech limited , 248 л
Возраст: 43
Сообщений: 441
По умолчанию

Обратите внимание на Commander , в нём и места больше , и салон порадует , а остальное всё как wk/wh .
Слабым местом можно выделить рулевую рейку , если придётся менять , то только оригинал !
airport вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2018, 21:13   #34
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vinnetoo Посмотреть сообщение
Под Ваш костюм..мне такие туфли совсем не надо))))
Так и я на кирпиче третий год катаюсь. Гранд в полное пользование жене отдан. Год назад об неё газель разбилась - ударила сзади в правый угол. Газель восстановлению не подлежит(фургон) ,а на гранде я ещё до гибдд сьездил и до костоправов. Очень кузов крепкий оказался. Бампер ,конечно в щепки (кирпичёвским я бочки сшибаю ,в которых дачники свой хлам жгут в посёлке) и рычаг нижний левый в дугу согнуло (от удара на задних колёсак через встречку в обочину прыгнул). Очень крепкий автомобиль. И купить можно очень недорого.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2018, 22:02   #35
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от airport Посмотреть сообщение
Обратите внимание на Commander , в нём и места больше , и салон порадует , а остальное всё как wk/wh .
Слабым местом можно выделить рулевую рейку , если придётся менять , то только оригинал !
Что есть "слабая рейка"?)))
И зачем её сразу менять??)))
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2018, 22:05   #36
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snoopcat Посмотреть сообщение
Так и я на кирпиче третий год катаюсь. Гранд в полное пользование жене отдан. Год назад об неё газель разбилась - ударила сзади в правый угол. Газель восстановлению не подлежит(фургон) ,а на гранде я ещё до гибдд сьездил и до костоправов. Очень кузов крепкий оказался. Бампер ,конечно в щепки (кирпичёвским я бочки сшибаю ,в которых дачники свой хлам жгут в посёлке) и рычаг нижний левый в дугу согнуло (от удара на задних колёсак через встречку в обочину прыгнул). Очень крепкий автомобиль. И купить можно очень недорого.
XJ люблю...но по сравнению с KJ....увы анахронизм....очень кайфую от формы кузова...но комфорт по сравнению увы проигрывает абсолютно....но чинить легшэ
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2018, 22:48   #37
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

maxisky, спасибо, интересное решение! надо подумать!
если есть ссылки - буду благодарен (где получше посмотреть)
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.05.2018, 01:05   #38
airport
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для airport
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: estonia tallinn
Марка: Wj 3.1d. 2001г. Laredo , lift 2 , чип тюнинг + 30 лошадей . Jeep Commander Startech limited , 248 л
Возраст: 43
Сообщений: 441
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vinnetoo Посмотреть сообщение
Что есть "слабая рейка"?)))
И зачем её сразу менять??)))
Я за 150 000 км , убил ту которая стояла( машина покупалась с пробегом 200000 ) , поменял на неоригинал - восстановленная , убил её , причём быстро . После был куплен оригинал , с которым авто продалось .
Менять потому как стук/люфт - не исправить , причём рулевая рейка не течёт, а стучит , рукой за внутреннюю рулевую тягу шатаешь , чувствуешь люфт .
airport вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.05.2018, 02:10   #39
maxisky
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для maxisky
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Марка: WH 3.0; XJ 4.0; ZG 5.9; YJ 4.0
Возраст: 44
Сообщений: 1,005
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
maxisky, спасибо, интересное решение! надо подумать!
если есть ссылки - буду благодарен (где получше посмотреть)
https://www.drive2.ru/l/9468539/

Цитата:
Сообщение от airport Посмотреть сообщение
Менять потому как стук/люфт - не исправить , причём рулевая рейка не течёт, а стучит , рукой за внутреннюю рулевую тягу шатаешь , чувствуешь люфт .
Вопрос решается заменой т.н. фолье-вставок (2 пластиковых прижима на поршне). Я их когда то покупал за 150 руб. Сейчас вроде 500 стоят.
maxisky вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.05.2018, 12:44   #40
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от airport Посмотреть сообщение
Я за 150 000 км , убил ту которая стояла( машина покупалась с пробегом 200000 ) , поменял на неоригинал - восстановленная , убил её , причём быстро . После был куплен оригинал , с которым авто продалось .
Менять потому как стук/люфт - не исправить , причём рулевая рейка не течёт, а стучит , рукой за внутреннюю рулевую тягу шатаешь , чувствуешь люфт .
Так это скоба стёрлась..
Подтянуть...
Чтоб сама шлицевая убилась не верю...
Рейки разбирал и собирал))))
Опять же люфт чтоб провернуть шлицы там в принципе не создать..ну в смыле что "без руля" остаться.. считаю это паника...ну постукивает децл..ерунда)))
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->