23.03.2012, 17:37 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 37
Сообщений: 2,105
|
Разъем соленоидов АКПП что будет если отключить?
подозрение на неразблокировку ГТ, хочу скинуть разъем для проверки
Я правильно понимаю что с отключеным разъемом у меня не будет включаться овердрайв и не будет блокироваться ГТ? |
23.03.2012, 22:38 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,100
|
думаю проблема не в проводах
|
24.03.2012, 07:51 | #5 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
|
У меня была таже беда. ГТ сам блокировался. Скидывали разъем с коробки, что бы исключить работу соленоидов -один фиг -блокировался.
|
24.03.2012, 16:23 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 37
Сообщений: 2,105
|
|
24.03.2012, 16:24 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 37
Сообщений: 2,105
|
|
24.03.2012, 16:34 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: SPB
Марка: ZJ 5.2 46Rh
Возраст: 43
Сообщений: 557
|
Видишь ли... сомнительно что в соленоидах.
Соленоид представляет из себя магнит с шариком стальным. Там ломаться нечему. Сними промой. Это легко поддон снял 3 болта отвинтил и доволен.. ТАм 3 клапана управляют включением блокировки. 2 на первом этаже у гидроблока. И самый главный слева от регулятора системного давления на 2м этаже. Принцип работы блокировки таков. когда она нам не нужна масло подается через центральное отверстие вала в пространство между фрикционами блокировки и уходит вдоль вала. Когда нам нужна блокировка ток масла меняет направление и прижимает пакеты друг к другу и никуда не сливается. В принципе самопроизвольно она может включаться так как малое турбинное колесо стремиться замкнуть блокировку всегда и если нет тока масла через вал на распирание фрикционов она будет замыкаться. Но имхо будет проскальзывать. |
24.03.2012, 16:54 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,100
|
косяк в износе маслонасоса или забитой системе охлаждения
|