перегрев на ZJ 5.2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Bars36 · 05.03.2012, 12:00

Всем ПРИВЕТ! Купил машину на днях, это первый Гранд у меня, Суть проблемы, машина постоянно перегревается, температура на приборке 100гр. в сельсиях, это стоя на месте, на ходу доходит до 110, а вчера до 115 дошла даже, патрубок радиатора, нижний при этом тёплый, а не горячий как верхний. Как я понимаю не работает термостат или ещё что то может быть? Кто может подсказать какой термостат ставить, если дело в нём?

yakobson · 05.03.2012, 12:07

А давление есть в системе?

ICEMEN · 05.03.2012, 12:20

нижний и должен быть холоднее чем верхний . если на ходу греется скорее крышка радиатора давление не держит .

Bars36 · 05.03.2012, 12:27

Цитата:

Сообщение от yakobson

А давление есть в системе?

патрубок, верхний сановится очень упругий, тяжело прожать, когда температура 110

Bars36 · 05.03.2012, 12:40

диагностика на климате вообще на 5 гр. больше показывает, чем приборка.
кстати на месте довольно быстро нагревается почти до 100гр., после того как заведу.

yakobson · 05.03.2012, 12:48

А что вентиляторы не работают?
Может помпа наелась?

Bars36 · 05.03.2012, 13:27

Цитата:

Сообщение от yakobson

А что вентиляторы не работают?
Может помпа наелась?

такое ощущение что вентилятор крутится что на холодную, что на горячую с одной скоростью. если бы помпа наелась, то печка бы плохо дула теплом, однако она горячим дует, аж жарко в машине

ICEMEN · 05.03.2012, 13:44

радиатор снаружи почисть , между ними тоже . патрубок по моему раньше 110 должен становится жестким . попробуй заведомо исправную крышку радиатора поставить . поменяй термостат . сам радиатор горячий или нет ? по ходу гоняет у тебя антифриз по малому кругу ...

mechanik2000 · 05.03.2012, 13:45

Я думаю радиатор забит наглухо: пощупай его по всей площади. Вентак врят ли, сейчас холодно на ходу он бы и так охлаждался.

ICEMEN · 05.03.2012, 13:50

да , и аккуратней с перегревами 115 уже не шутки , маслосьемные подпалиш или не дай бог прокладка прогарит Т.Т.Т.
термостат по ходу заклинило , раз давление есть , а патрубок чуть теплый .

05.03.2012, 12:00	#1
Bars36 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.02.2011 Адрес: В. Новгород Марка: GRAND CHEROКЕЕ (ZJ) 5.2, 93г. РК 249, был. ZJ 4.0, limited, 96г. рк 249OD Сообщений: 909	перегрев на ZJ 5.2 Всем ПРИВЕТ! Купил машину на днях, это первый Гранд у меня, Суть проблемы, машина постоянно перегревается, температура на приборке 100гр. в сельсиях, это стоя на месте, на ходу доходит до 110, а вчера до 115 дошла даже, патрубок радиатора, нижний при этом тёплый, а не горячий как верхний. Как я понимаю не работает термостат или ещё что то может быть? Кто может подсказать какой термостат ставить, если дело в нём?

05.03.2012, 12:20	#3
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	нижний и должен быть холоднее чем верхний . если на ходу греется скорее крышка радиатора давление не держит . __________________ Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew

05.03.2012, 13:44	#8
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	радиатор снаружи почисть , между ними тоже . патрубок по моему раньше 110 должен становится жестким . попробуй заведомо исправную крышку радиатора поставить . поменяй термостат . сам радиатор горячий или нет ? по ходу гоняет у тебя антифриз по малому кругу ... __________________ Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew

05.03.2012, 13:50	#10
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	да , и аккуратней с перегревами 115 уже не шутки , маслосьемные подпалиш или не дай бог прокладка прогарит Т.Т.Т. термостат по ходу заклинило , раз давление есть , а патрубок чуть теплый . __________________ Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew

05.03.2012, 12:07	#2
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 40 Сообщений: 4,950	А давление есть в системе?

05.03.2012, 12:40	#5
Bars36 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.02.2011 Адрес: В. Новгород Марка: GRAND CHEROКЕЕ (ZJ) 5.2, 93г. РК 249, был. ZJ 4.0, limited, 96г. рк 249OD Сообщений: 909	диагностика на климате вообще на 5 гр. больше показывает, чем приборка. кстати на месте довольно быстро нагревается почти до 100гр., после того как заведу.

05.03.2012, 12:48	#6
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 40 Сообщений: 4,950	А что вентиляторы не работают? Может помпа наелась?

05.03.2012, 13:45	#9
mechanik2000 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.12.2010 Адрес: Краснодар Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi Возраст: 50 Сообщений: 354	Я думаю радиатор забит наглухо: пощупай его по всей площади. Вентак врят ли, сейчас холодно на ходу он бы и так охлаждался.