JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Шины и диски

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.09.2012, 07:24   #11
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Илья- Посмотреть сообщение
поменял сайлентблоки передних рычагов и поехал проходить техосмотр.
в итоге люфт рулевого колеса 23гр.
рулевой редуктор менял ровно год назад.
что теперь делать даже и не знаю.
Сверху винт и контргайка, вкручиваешь винт люфт уходит, только не перетяни.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2012, 12:15   #12
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

вчера подтянул, люфт визуально раза в два меньше стал.
но всеровно входной вал редуктора крутится на ~10 нрадусов а выходной вал не двигается.
посмотрел на старом снятом(подтекал немного) редукторе такого не наблюдается....
на ТО проверили всю подвеску все в норме.
заметил еще что сайлент панары двигается при движении руля на месте - хоть и полеуретан...
поеду на днях схождение регулировать...

Последний раз редактировалось -Илья-; 13.09.2012 в 12:30.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2012, 14:56   #13
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Илья- Посмотреть сообщение
вчера подтянул, люфт визуально раза в два меньше стал.
но всеровно входной вал редуктора крутится на ~10 нрадусов а выходной вал не двигается.
посмотрел на старом снятом(подтекал немного) редукторе такого не наблюдается....
на ТО проверили всю подвеску все в норме.
заметил еще что сайлент панары двигается при движении руля на месте - хоть и полеуретан...
поеду на днях схождение регулировать...
Значит у тебя не затянута гайка ВХОДНОГО вала... Ослабляй контргайку и затягивай ее, как это делать есть в Библии.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2012, 15:02   #14
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

до конца а потом пол дюйма назад?!
чтото я не подумал об этом...
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2012, 15:11   #15
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Илья- Посмотреть сообщение
до конца а потом пол дюйма назад?!
чтото я не подумал об этом...
Оно самое....
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2012, 17:46   #16
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Глупый вопрос,а что с давлением колёс?
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 12:56   #17
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

ну конечно же регулярно давление проверяю (на заправке автомотической подкачкой, чтобы исключить погрешность) 2.2-2.3 атмосферы.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.09.2012, 17:00   #18
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 44
Сообщений: 2,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Илья- Посмотреть сообщение
поменял сайлентблоки передних рычагов и поехал проходить техосмотр.
в итоге люфт рулевого колеса 23гр.
рулевой редуктор менял ровно год назад.
что теперь делать даже и не знаю.
затянуть редуктор
__________________
пишите в личку .
Питерский Джип клуб
http://jeepspb.ru/forum/index.php
вливайся
+7 (9ll) 287 9ч восемь семь.
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 22:40   #19
VaЦeK
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: РБ.Орша.
Марка: XJ 92 4.0 AW4 NP242 2" Limited
Возраст: 41
Сообщений: 174
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Илья- Посмотреть сообщение
ну конечно же регулярно давление проверяю (на заправке автомотической подкачкой, чтобы исключить погрешность) 2.2-2.3 атмосферы.
как то многовато ...так можно раз в год подвеску менять...
VaЦeK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.09.2012, 12:35   #20
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

VaЦeK, а сикока нужно? столько производитель рекомендует....
я спрашивал у многих... все по разному говорят
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->