22.05.2018, 01:06 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: msk
Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997
Сообщений: 250
|
Заглох и не заводится
Всем привет
Сегодня запустил двигатель. Запустился нормально. Топлива показометр показывал полбака Прогрел, пока грел, протянул колёса, выехал из гаража, потом из гск, пропустил поток машин, повернул налево на ДОП, чуть газанул не более 2 тысяч оборотов, ну, знаете, чтобы ход набрать, а потом внезапно впереди что-то поменялось, и газ бросил, малость прокатился на холостом, а потом машина на газ не отреагировала. Смотрю, а двигатель заглох Скатился на обочину. Показометр топлива показывал "Пусто", горела жёлтая лампочка про бензин. Долил 10 литров, ничего не изменилось Бензонасос работает. Причём странно: при включении зажигания он, вроде как, по достижении нужного давления отключается, пока стартером крутить не начнёшь, а тут не отключается. То есть, включил зажигание, бензонасос начал жужжать и не прекращал, пока зажигание не выключил, точно более двух минут При попытке запуска двигателя совсем не схватывает Проверил искру в колпаке, идущем от катушки зажигания на распределитель (инструмента не было, взять было негде, поэтому свечи не выкрутил). В колпак вставил болт, подносил к выпускному коллектору. Искры нет Приехал на эвакуаторе к месту дислокации, попробовал запустить самодиагностику, поворачивая ключ, нифига не получилось: на одометре не показал код начала и код конца. Просто щёлкает несколько раз подряд однократно, под щелчок моргает приборкой и, вроде как, габаритами или ближним светом Под конец выключил зажигание, вынул ключ из замка, открыл водительскую дверь, а он начал дилинькать, как будто я повернул ключ в положение включенного зажигания Дичь какая-то. Теряюсь, с чего начать |
22.05.2018, 09:01 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,313
|
Для начала успокоиться. Ключ вернуть в замок, на 1/10 оборота провернуть по часовой до положения отключения зажигания.
Затем убедиться, что на разъёме форсунок при включенном зажигании на одном из контактов постоянный +12в. Это хорошо, мозг работает. Поощрять капот, найти монтажный блок, снять крышку, по крышки найти реле бензонасоса, извлечь, перекинуть силовой плюс и отходящий от реле плюс. Насос должен жужжать постоянно. На инжекторной рейке открутить пробку, надавить на иглу, убедиться, что бензин поступает. Если есть искра и бензин, машина должна зачастила. Конечно, если нет то мотора посторонних стуков. Последний раз редактировалось Грин Фрог; 22.05.2018 в 09:05. |
22.05.2018, 17:06 | #4 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
У меня у товарища на рестайле так же мозги сгорели.
Весь день катался все ОК, к гаражу подъехал, мотор пернул в грушак и заглох. И все. |
22.05.2018, 19:22 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
|
а может это датчик колена ? ну очень похоже , бензонасос зацеплен через реле отсечки и будет молотить и + на катушку должен приходить , а вот импульса от датчика колена нет и искры нет
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два |
23.05.2018, 02:47 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
|
Да , я 3 дня назад так парился , оказалось замкнуло блок салиноидов в акпп и выжигало предохранитель на мозг .Питание на форсы и катушку не приходило . Прозвони сначало все предохранителе отвечающие за двс.
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два |