JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Comanche MJ 1986 — 1992

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.02.2013, 00:54   #1
Джиксер
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Джиксер
 
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Сочи
Марка: Jeep Cherokee XJ 92г.в., 4.0L, AW4, NP242.
Сообщений: 483
По умолчанию Гоночный Jeep Comanche немного истории...

Ребят хотелось бы оживить раздел немножко...
Так вот. Все мы ну или почти все знаем что Команч принимал участие в гонках как я понимаю на стыке 80х-90х. И вот стало интересно как дорабатывался двигатель и вообще что было под капотом и с подвеской в те далекие времена? Насколько я понимаю были частные команды и была заводская команда Jeep Motorsports, а чемпионат назывался SCCA (Sports Car Club of America) Racetruck Challenge.
Ну и выложу немного фоток...может кто поддержит))
Миниатюры
Archer Brothers Jeep Comanche Road Race Truck Poster.jpg   39-M.jpg   32-PAD-M.jpg   13-PAD-M.jpg   93-M.jpg  


Последний раз редактировалось Джиксер; 21.02.2013 в 01:43.
Джиксер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.02.2013, 01:14   #2
Джиксер
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Джиксер
 
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Сочи
Марка: Jeep Cherokee XJ 92г.в., 4.0L, AW4, NP242.
Сообщений: 483
По умолчанию

Вот нашел интересную статейку. Говорится о том что Команч завоевал в те времена 4 мировых рекорда... правда не понял каких... что то говорится о 140 милях в час. И есть фото подкапотного. Странно где же воздушный фильтр?

http://www.jeeptruck.com/articles/art011/index.html

А вот видюшка где эта машинка уходит с молотка в Америке...за какую сумму не разобрал очень уж странный ведущий)))

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=njclxgu3-dE

Вот еще немного истории красного LSR-2 и продали его с молотка оказывается за 8тыс. долларов. Вот цитата: 1985 года грузовик был продан на аукционе за 8000 долларов частному коллекционеру в Мичигане в июне 2010 года; доходы пошли в музей Крайслер.

http://www.allpar.com/racing/land-sp...-comanche.html
Миниатюры
1985-bonneville-salt-flats-comanche.jpg   bonneville-engine.jpg  

Последний раз редактировалось Джиксер; 21.02.2013 в 02:22.
Джиксер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.02.2013, 09:23   #3
санек surf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для санек surf
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 39
Сообщений: 999
По умолчанию

за 8 килобаксов я б тоже взял:-) ЛЕГЕНДА!!!
санек surf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.02.2013, 09:26   #4
vassya
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ
Возраст: 33
Сообщений: 177
По умолчанию

отличная тема , мне очень нравятся команчи , я бы собрал такого зверя
__________________
4L AW4 Пасатижы , отвертка , молоток , багажник запчастей , трос =)
vassya вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.02.2013, 14:27   #5
Джиксер
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Джиксер
 
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Сочи
Марка: Jeep Cherokee XJ 92г.в., 4.0L, AW4, NP242.
Сообщений: 483
По умолчанию

Да вот за такую цену уходят музейные экземпляры....

Самому очень нравятся Команчи но третий Жип это уже перебор

з.ы. как понял в те годы марка Jeep решила вывести Команчи на гонки серии SCCA что бы прорекламировать начавшуюся установку двигателя 4л, а братья Боби и Томи Арчеры в 88году завоевавшие на Команче чемпионский титул сейчас работают инструкторами по вождению думаю не в обычной автошколе.
Кстати аббревиатура LSR означает Land Speed Record думаю переводить не нужно)) в то время на сколько я понимаю она давалась за максимальную скорость в классе. У Команчей было три или четыре (если исходить от количества мировых рекордов) машины LSR. По первому экземпляру ничего не нашел, второй это как раз красный который ушел с молотка, ну и недавно всплыл третий я читал его блог на янки форуме...человек с умом подходит к работе, что самое главное он оставляет двигатель 4л (хотя многие не понимающие люди рекомендовали ставить всякие V8) и собирается поехать на трассу Боневиль (солевая пустыня). Ниже приведу пару фоточек как раз LSR-3.
Миниатюры
Speed-Week-2010-480.jpg   Speed-Week-2010-486.jpg  
Джиксер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2013, 17:58   #6
санек surf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для санек surf
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 39
Сообщений: 999
По умолчанию

я правильно понимаю-реникс у него????
санек surf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2013, 18:03   #7
сигизмунд лазаревич
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для сигизмунд лазаревич
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 49
Сообщений: 1,771
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джиксер Посмотреть сообщение
Да вот за такую цену уходят музейные экземпляры....

Самому очень нравятся Команчи но третий Жип это уже перебор

з.ы. как понял в те годы марка Jeep решила вывести Команчи на гонки серии SCCA что бы прорекламировать начавшуюся установку двигателя 4л, а братья Боби и Томи Арчеры в 88году завоевавшие на Команче чемпионский титул сейчас работают инструкторами по вождению думаю не в обычной автошколе.
Кстати аббревиатура LSR означает Land Speed Record думаю переводить не нужно)) в то время на сколько я понимаю она давалась за максимальную скорость в классе. У Команчей было три или четыре (если исходить от количества мировых рекордов) машины LSR. По первому экземпляру ничего не нашел, второй это как раз красный который ушел с молотка, ну и недавно всплыл третий я читал его блог на янки форуме...человек с умом подходит к работе, что самое главное он оставляет двигатель 4л (хотя многие не понимающие люди рекомендовали ставить всякие V8) и собирается поехать на трассу Боневиль (солевая пустыня). Ниже приведу пару фоточек как раз LSR-3.
ты б лучше днищем вагона занялся !))))))))))
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.

сигизмунд лазаревич вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors