Вечная дешевая панара.

[Doktor Pit]

Проверял что ли? Я 40 наездил, никаких намеков на смерть шарового. Он на минуточку рычаг в волге держит, у него нагрузка поболее чем на панаре у нас. У меня второй год эксплуатации идет. Да мне пофиг если честно, я предложил, поделился. Сложностей нет. Привлекать не надо ни кого. Ечли только приварить при отсутствии цмения, и то 5 минут варить там. Дальше как кто хочет. Удобно точить- точите, удобно разбирать потом для замены- разбирайте. Мне ее даже снимать не надо для замены. Хотя я не менял еще, но и так понятно.

[PavelR]

Привет. Вчера модернизировал свою панару под сменную шаровую на резьбе:
Понадобится гайка febi 03768 ~ 200 руб
Шаровая delphi TC368 ~ 500 руб (выбор огромный по ценам от 300 руб до 1000)
развернуть отверстие в домике под конус 15.8 (узкая часть)
Необходимо срезать завальцовку старого пальца в панаре->достать палец и все содержимое->срезать выступающую часть с отверстием под палец->c гайки срезать шайбу->приварить гайку и крышку с тавотницей->все собрать)
Шаровую посадил на всякий случай на резьбовой герметик и законтрил. Так же можно было поставить прокладку под шаровую, просверлить отверстие в ней, и шприцевать, но не стал морочиться, тавотницу оставил на всякий)

[Blohinmiass]

А кто нибудь ставил шаровые на заднюю панару? Ну и перед полностью на шс

[Artem BMW]

Сообщение от Blohinmiass

А кто нибудь ставил шаровые на заднюю панару? Ну и перед полностью на шс

У меня на машине спереди на панаре с обеих сторон стоят шары.

[Denis_Olegovitch]

Плавающие сайлентблоки, 40.000 км, полет нормальный. Из задней подвески Мерседеса или отеля, тот же наконечник ток выглядит как сайлентблок

[Victor72]

Сообщение от Спанчбоб

Панара ходит не только вверх - вниз, но и вперед - назад. Подшипники раздавит. ШС либо самоцентрующийся двухрядный, но я чота их закрытых не видел в таком размере.

Сзади уже продолжительное время и спереди чтоят ШС от митсубиси. Номер CBCR-7 отлично ходят при установке требуется обтачить корпус ШС. Болгаркой либо к токарю. ШС с пыльниками, герметичный. Резины нет, рваться нечему...

[Maddyson]

Мой отчёт по доработке тяги панары. Я не сторонник сварки в рулевой и вообще регламентом это запрещено, все тяги литые и соединения должны быть на резьбе, дело в том что я люблю так что бы все вяглядело более или менее оригинальным, и не приходилось сильно изменять и колхозить узел,короче... снял тягу, поменял сразу же сайлент, распилил панару с обеих сторон как на фото вынул старый наконечник, теперь у нас сквозной отверстие, далее берём Наконечник от Волги 243003028 по диаметру пааачти залазит в нутрь, допилил на наждаке корпус, и немного расшорошил отверстие в панаре, все это дело забил с небольшим натягом, засверлил отверстие под стопор, далее обварил с обеих сторон, при сборке набиваем смазки, затягиваем конус до упора и откручивает на 1 оборот на зад, как писано в волговской библии, размер конуса волговского наконечника такой же как на наших ведрах, только резьбы чуть меньше при сборке шплинт не вставить,
В остальном ремонтопригодный узел, никакой сварки в стык.

[Dorognik]

Спасибо!Наверное самое грамотное решение вы выбрали...Тоже когда-то купил такую шаровую от Волги,все никак не подступлюсь,теперь буду мудрить и себе.

[mehanik-chita]

Сообщение от Maddyson

Мой отчёт по доработке тяги панары. Я не сторонник сварки в рулевой и вообще регламентом это запрещено, все тяги литые и соединения должны быть на резьбе, дело в том что я люблю так что бы все вяглядело более или менее оригинальным, и не приходилось сильно изменять и колхозить узел,короче... снял тягу, поменял сразу же сайлент, распилил панару с обеих сторон как на фото вынул старый наконечник, теперь у нас сквозной отверстие, далее берём Наконечник от Волги 243003028 по диаметру пааачти залазит в нутрь, допилил на наждаке корпус, и немного расшорошил отверстие в панаре, все это дело забил с небольшим натягом, засверлил отверстие под стопор, далее обварил с обеих сторон, при сборке набиваем смазки, затягиваем конус до упора и откручивает на 1 оборот на зад, как писано в волговской библии, размер конуса волговского наконечника такой же как на наших ведрах, только резьбы чуть меньше при сборке шплинт не вставить,
В остальном ремонтопригодный узел, никакой сварки в стык.

Я себе все рулевые переделал на такие сменные ремкомплекты от Волги. Уже пятый год езжу, все норм.

[Dorognik]

А в рулевых тягах тот же конус?
За идею и отчет большое спасибо.