JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2017, 19:27   #1
sainttrep
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 35
Сообщений: 17
По умолчанию WJ 4.0 42re нет болокировки ГТ нет ошибок

Всем ДВС!
Есть WJ 4.0 42re 2003г.в. 2004 мод ряд.

На 4ой передаче нет болокировки ГТ, на остальных не знаю (на ощуп не поймешь). У соседа такой же чирок 99г.в. блокировка включается на 1400об скорость около 80км.час. (сосед менял бублик после ошибки самодиагностики о разности оборотов, отсутствие блокировки) Stalltest 1800об четко. Пробег акпп 320тык. Бублик не меняли, масло чистое. Небольшой налет на поодоне (типа пыль). Стружек нет. Масло меняется регулярно.
Ошибок нет. Посоветуйте диагноста в МСК. Чтобы если дело не только в бублике сразу вопрос закрыть.
sainttrep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2017, 14:36   #2
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Пока нет
Сообщений: 3,095
По умолчанию

И вам двигатель внутреннего сгорания! А если замыкать реле акпп вручную, из коробки раздается щелчок? И звонили ли вы проводку?
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.07.2017, 15:29   #3
sainttrep
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 35
Сообщений: 17
По умолчанию

Нет не замыкал и не звонил, но Видимо придется. Спасибо...
Но должна же быть ошибка самодиагностики не синхронизирования оборотов...

Последний раз редактировалось sainttrep; 03.07.2017 в 15:32.
sainttrep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.08.2017, 16:08   #4
sainttrep
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 35
Сообщений: 17
По умолчанию

Был на диагностике.
Температура в норме(меняется).
Давление в норме.
Блокировка трансформатора в режиме теста - блокирует, двигатель глохнет. Несколько раз проверяли.
Катался под 100 км и под 140км/ч при подключенном диагностическом компе с диагностом. Коробка отрабатывает четко. Масло прогрел до 100С.
НО БЛОКИРОВКА РАБОТАТЬ САМА НЕ ХОЧЕТ!!!

Поправьте если не прав. Условия срабатывания блокировки гидротрансформатора:
-открытая дроселльная заслонка (до 30%)
-4ая передача
-скорость 50миль/ч(80км/ч)
-прогретое масло,кажется от 40С
-правильный уровень чистого масла


Товарищи Гуру, куда копать? Может предыдущий владелец отключил эту блокировку (слышал и так извращаются, для продления срока сложбы АКПП). Потыркать разъемы?
sainttrep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.08.2017, 16:12   #5
sainttrep
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 35
Сообщений: 17
По умолчанию

Еще
Обороты датчиков входного и выходного валов не зависают, показания меняются без рывков. Датчик положения дроссельной заслонки тоже четко.
sainttrep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.08.2017, 17:03   #6
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 46
Сообщений: 2,528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sainttrep Посмотреть сообщение
Поправьте если не прав. Условия срабатывания блокировки гидротрансформатора:
-открытая дроселльная заслонка (до 30%)
-4ая передача
-скорость 50миль/ч(80км/ч)
-прогретое масло,кажется от 40С
-правильный уровень чистого масла
Ещё датчик парк-нейтраль не должен подпиздывать!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.08.2017, 17:17   #7
sainttrep
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 35
Сообщений: 17
По умолчанию

Тоже проверяли. Не уверен, конкретно ли этот датчик. Но все положения рычага апкк четко меняются в компе.

Учачствует ли в блокировке трос кикдауна? Просто при тапке в пол переключение на 4800 об. примерно, а должно вроде как 5000 или больше?

Последний раз редактировалось sainttrep; 09.08.2017 в 17:20. Причина: дополнение.
sainttrep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.08.2017, 18:19   #8
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 46
Сообщений: 2,528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sainttrep Посмотреть сообщение
Тоже проверяли. Не уверен, конкретно ли этот датчик. Но все положения рычага апкк четко меняются в компе.
Попробуй - на заведённом отсоедини этот датчик, и прокатись.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2018, 22:32   #9
sainttrep
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 35
Сообщений: 17
По умолчанию

А что произойдёт?
sainttrep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2018, 04:55   #10
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 46
Сообщений: 2,528
По умолчанию

Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors