Течь хвостовика раздатки - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alexnnov · 14.10.2018, 20:30

Добрый вечер. Суть проблемы в заголовке, замена сальника до конца не помогает. Течет после замены слабее, но тем не менее течет...
Машина в подписи.
Помогите плиз.

Skydive · 15.10.2018, 05:38

Без замены втулки, так и будет течь.

Alexnnov · 15.10.2018, 07:07

Прошу прощения за глупый вопрос, а как втулка связана с течью сальника?
И как она меняется? Просто перепресовывается?

Skydive · 15.10.2018, 07:49

Ну как не связана, там есть маслосгонные канавки для этого.
Меняется просто, старая выбивается, новая забивается. Делать нужно оправкой, втулка мягкая.

Alexnnov · 16.10.2018, 06:23

Ясно. Спасибо.

Серёня63 · 16.10.2018, 18:51

..такая же проблема была, сальника замена не помогла, менял второй раз уже со втулкой, правда втулку заменить чтоб, хвостовик снимал, сейчас тфу- тфу-тфу течка прекратилась...

Simbat · 09.11.2018, 12:35

Цитата:

Сообщение от Alexnnov

Ясно. Спасибо.

Три сальника менял, текли на следующий день после замены.
По итогу оказалось, что был забит шланг сапуна. Масло грелось, расширялось, а деться воздуху было не куда, вот и давило воздух с маслом через сальник.
Удачи!

max78 · 15.01.2019, 16:26

Цитата:

Сообщение от Skydive

Ну как не связана, там есть маслосгонные канавки для этого.
Меняется просто, старая выбивается, новая забивается. Делать нужно оправкой, втулка мягкая.

А почему не придумали втулку подлиннее?25 мм как-то несерьезно для направляющей хвостовика,или надежда на посадку на шлицах?

Skydive · 15.01.2019, 17:40

В 1997 году при модернизации автомобиля Jeep Cherokee подшипник и сальник выходного вала изменили. Чтобы повысить долговечность подшипника, его сделали шире, чтобы улучшить уплотнение выходного вала, сальник тоже сделали шире. Все это заставило удлинить выходной вал и в результате угол наклона карданного вала увеличился. Поэтому Cherokee с этой раздаточной коробкой выпуска после 1996 года более склонны к возникновению вибраций после лифтинга подвески.

Skydive · 15.01.2019, 18:06

Цитата:

Сообщение от Alexnnov

Прошу прощения за глупый вопрос, а как втулка связана с течью сальника?
И как она меняется? Просто перепресовывается?

Можно новый конус купить, если нет возможности заменить втулку.

https://www.drive2.ru/l/521411779587211623/

14.10.2018, 20:30	#1
Alexnnov Пользователь Житель форума Регистрация: 23.06.2012 Адрес: Бор Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242. Возраст: 37 Сообщений: 531	Течь хвостовика раздатки Добрый вечер. Суть проблемы в заголовке, замена сальника до конца не помогает. Течет после замены слабее, но тем не менее течет... Машина в подписи. Помогите плиз.

15.10.2018, 05:38	#2
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,215	Без замены втулки, так и будет течь.

15.10.2018, 07:07	#3
Alexnnov Пользователь Житель форума Регистрация: 23.06.2012 Адрес: Бор Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242. Возраст: 37 Сообщений: 531	Прошу прощения за глупый вопрос, а как втулка связана с течью сальника? И как она меняется? Просто перепресовывается?

15.10.2018, 07:49	#4
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,215	Ну как не связана, там есть маслосгонные канавки для этого. Меняется просто, старая выбивается, новая забивается. Делать нужно оправкой, втулка мягкая.

16.10.2018, 06:23	#5
Alexnnov Пользователь Житель форума Регистрация: 23.06.2012 Адрес: Бор Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242. Возраст: 37 Сообщений: 531	Ясно. Спасибо.

16.10.2018, 18:51	#6
Серёня63 Пользователь Новичок Регистрация: 23.05.2018 Адрес: Самара Марка: Гранд Чероки ZJ 5.9 Сообщений: 88	..такая же проблема была, сальника замена не помогла, менял второй раз уже со втулкой, правда втулку заменить чтоб, хвостовик снимал, сейчас тфу- тфу-тфу течка прекратилась...

15.01.2019, 17:40	#9
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,215	В 1997 году при модернизации автомобиля Jeep Cherokee подшипник и сальник выходного вала изменили. Чтобы повысить долговечность подшипника, его сделали шире, чтобы улучшить уплотнение выходного вала, сальник тоже сделали шире. Все это заставило удлинить выходной вал и в результате угол наклона карданного вала увеличился. Поэтому Cherokee с этой раздаточной коробкой выпуска после 1996 года более склонны к возникновению вибраций после лифтинга подвески.