|
24.06.2014, 10:28 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
24.06.2014, 10:39 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
|
|
24.06.2014, 10:52 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 38
Сообщений: 750
|
со стороны салона вчера пристально разглядывал трубки кондиционера, как мне показалось там две тоненькие резиночки почему-то светлосалатового цвета, в цвет масла в контуре, прилипшие к самим трубкам(местам соединения) это они? где их можно купить?
еще сложилось мнение, если после сбора всего назад контур кондиционера в этих местах соединения будет травить то потом поставить туда новые резинки будет крайне проблематично, или я ошибаюсь? а по поводу испарителя, честно говоря, хотел забить на эту тему, но по твоему совету наверное придется разобрать все же? а что именно должно там удивить? касаемо вакуумника жидкость по консистенции не похожа на самазку а больше на тормозуху.... |
24.06.2014, 11:04 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
|
Цитата:
По поводу испарителя - у меня испаритель был с нереальной кучей говна в нем. Даже не стал заморачиваться, выкинул и поставил новый. Ну неохота еще туда лезть. Кстати, если будешь в ПЖ - купи заодно хомутов усиленных (там болт стягивает хомут), вместо родных печных самозажимных, очень рекомендую. Диаметр патрубков, одевающихся на печку - 25 мм. Хомуты на 26 у меня стянулись до упора, но держат хорошо. Думаю, что можно и на 24 поставить. Покупать в ПЖ всё это надо на 2-м этаже, в отделе гидравлики. По поводу тормозухи в вакуумнике - тогда шыт, надо менять вакуумник. Я ставил новый, при его установке надо не забыть пропитать "войлок", ибо они сухие идут. |
|
24.06.2014, 11:32 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,469
|
парни,там чтоб из вакуумнипа потекла тормозуха, его надо полным налить и он должен потерять герметичность - то есть перестать работать.
зеленые кольца в соединении кондея это нормально и правильно. купить их можно в конторах, которые занимаются ремонтом автокондюков или заказать на экзисте. их лучше менять потому что они стали квадратными. особенно актуально это на быстроразъемных соединениях |
24.06.2014, 11:36 | #7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 38
Сообщений: 750
|
Цитата:
20140623_202737[1].jpg |
|
24.06.2014, 11:45 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
|
Цитата:
Зеленые кольца хороши в обычных кондейных соединениях, а у нас там всё чуток извращеннее. Я не утверждаю, что они совсем не подходят, просто, на мой взгляд, усадить трубки правильно при их использовании проблематично. |
|
26.06.2014, 15:53 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 38
Сообщений: 750
|
Короче. Вчера получил гладиатор печки. Также по совету друзей :-) располовинил печь, достал испаритель ,
20140625_195709.jpg Озадачился поиском нового, но вот тут досада - найти в наличии нигде не могу пока что, заказывать и ждать 2-3 недели не вариант. Может быть применить аккуратно керхер ? Кто что думает по этому поводу, выдержит он процедуру мойки ? |