Какой расход на 3.1TD?

[Aking]

Какой у вас стал расход на 3.1 TD зимой?
У меня был 13л/100км, стал 18-20 л/100км. Считаю многовато))))

[Jeepster]

У меня также 18-19. Разобрался с обраткой? Ищю схему топливной системы от бака к форсункам. Стало систему завоздушивать. Ночь постоит, стартер гоняет и не схватывает. В фильтре воздух выпустишь, соляры из бака качнёшь - заводиться. Вообще интересуют все клапана и магистрали топлива. Под капотом все хомуты подтянуты. По весне буду бак снимать - чистить.

[Aking]

Разобрался с обраткой. Поставил вместо тазовских шлангов шланги от омывателя и закольцевал обратку с первой и последней форсунок через тройник от того же омывателя на насос. Все в порядке - ничего не сопливет, шланг не разъедает, диаметр шланга аккуран на штуцер нашей форсунки.

...Завтра еду к мастерам по дизелю. Мерить будем компрессию и смотреть топливный насос. Плохо заводится на холодную (((((

А у тебя фильтр штатный стоит?? У меня в штатном сосало воздух, устал бороться. В результате штатный выкинул и поставил от Исузу (автобус Богдан), год на нем отъездил - красота. Насос ручной подкачки - железная шляпка, клапан выпуска воздуха - краник железный, а не как на нашем пробочка которую можно потерять.
Я на штатном фильтре искал разгерметизацию еще так: накачивал насосом (правда он был от камаза, потому что родной был сломан, но качал зато....), накачивал так что больше продавить не мог, и тогда солярка сопливеть начинала. Так и находил протечки.

[Jeepster]

Сообщение от Aking

А у тебя фильтр штатный стоит??

Да. Только сам фильтр дубликат.

Сообщение от Aking

...а не как на нашем пробочка которую можно потерять.

Недели две назад менял топливный фильтр и у меня эта "пробочка" раскололась!!! (решил широкой отверткой подтянуть) Выточили из латуни под 19 ключ! Уплотнитель родной остался (резиновое колечко).

Сообщение от Aking

Я на штатном фильтре искал разгерметизацию еще так: накачивал насосом (правда он был от камаза, потому что родной был сломан, но качал зато....), накачивал так что больше продавить не мог, и тогда солярка сопливеть начинала. Так и находил протечки.

Спасибо за совет! Попробую. А куда именно шланг насоса подсоединял?

Р.С. Поведай потом как компрессию замеряли...

[Aking]

А я потерял пробочку))))) Тоже из латуни выточили.
Насос от камаза ставил в разрез шланга перед топливным фильтром и накачивал им давление.
Сейчас только позвонил мастер, померял компрессию. Говорит в пределах нормы капиталить мол пока рано)))) Как меряли пока не знаю, увидемся может расскажет. Теперь будут смотреть топливную и насос.
Сегодня еле аккумулятора хватило чтобы завестись (-15 градусов всего!).
Совсем расстраивает меня этот аспект в моем дизельном Джипе((((

[Гранд59]

Сообщение от Aking

А я потерял пробочку))))) Тоже из латуни выточили.
Насос от камаза ставил в разрез шланга перед топливным фильтром и накачивал им давление.
Сейчас только позвонил мастер, померял компрессию. Говорит в пределах нормы капиталить мол пока рано)))) Как меряли пока не знаю, увидемся может расскажет. Теперь будут смотреть топливную и насос.
Сегодня еле аккумулятора хватило чтобы завестись (-15 градусов всего!).
Совсем расстраивает меня этот аспект в моем дизельном Джипе((((

Расход зависит от характера поездок, 2-8 км до работы это режим прогрева( самый не экономичный), плюс пробки например. У меня такой джип ел 20-24л зимой, поменял передние супорта( немного клинили) расход стал до 20л. Сейчас у меня почти новый Гранд WH, 2008г, 26000км пробег, 3.0 мерсодизель- расход 17л. У брата 2.7 Гранд 2002г расход 20л. Так что по расходу не парься. По поводу заводки в мороз: у меня стоял автозапуск по температуре( 2-3 раза за ночь заводился и утром без проблем) так что самый простой способ Сигналка с автозапуском! Удачи!

[arvas]

Сообщение от Aking

Исузу (автобус Богдан), год на нем отъездил - красота. Насос ручной подкачки - железная шляпка, клапан выпуска воздуха - краник железный, а не как на нашем пробочка которую можно потерять.

А номерок не подскажешь? тоже умучался с фильтром

[arvas]

У меня тоже где-то воздух подсасывает. Ночь постоит - утром хрен заведешь. Причем если шланг в канистру - заводится на ура. Уже включил напрямую без фильтра - все равно фигово.
Пока заменил шланги на насос. Шланги на обратку новые. Видимо надо тоже кольцевать обратку и менять фильтр.

[xAndrejx]

посмотри обратный клапан на ТНВД, я у себя поменял - помогло

[arvas]

Сообщение от xAndrejx

посмотри обратный клапан на ТНВД, я у себя поменял - помогло

С этого места можно поподробнее?
1. где он стоит? Можно ли дотянуться, разобрать без особых вмешательств?
2. что у тебя с ним было?