JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.10.2014, 15:28   #41
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от El Toro Посмотреть сообщение
Artery, Ну не знаю, в фул тайме момент же передаётся на буксующую ось?
Вот он передастся, сработает блокировка....

Я честно говоря туповат, поэтому спросил в лоб:)
Периодически посещают мылси разориться на мосты от рестайлингового гранда с блокировками...

Ну сработает... хорошо, машина либо поедет, либо всю ось провернёт. Удара не будет. Он же срабатывает не так как локрайт захлопывается, а плавно поджимает, типа как ASR система на свежих машинах, через 1,5-2 оборота буксующего колеса мост заблочится. А на счёт пробуксовки оси на фуллтайме - да, 242 это не понравится, но тут уж водитель должен думать головой - если двиг ревёт, а тачко не едет он должен путём работы мозга отпустить тапок как минимум :)) Да и если это будет кратковременный букс 242 ни чего не станет, долго усердствовать нельзя - тогда сателлиты не смазываются.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 15:32   #42
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Никита Посмотреть сообщение
Лучше в свои мосты поставить Локрайт назад, и Оксик вперед, чем заморачиваться с переделкой бэушных мостов, в которые еще не известно сколько вложить придется.
Цитата:
Сообщение от Accent78 Посмотреть сообщение
Ну тогда зад будет автоматически а перед дергать или нажимать придется самому?
Да. Только это уже по взрослому. Очень злобно, но есть свои минусы и свои плюсы. Мне с разблоком сзади не понравилось - больше для трактора годится, люфты шо песец и всё такое... снял и слил его.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 15:45   #43
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

У меня Аусилокер стоит очень давно, ни каких проблем. Но вот что люфт больше, это факт.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 15:46   #44
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Да. Только это уже по взрослому. Очень злобно, но есть свои минусы и свои плюсы. Мне с разблоком сзади не понравилось - больше для трактора годится, люфты шо песец и всё такое... снял и слил его.
А мосты колхозить от вжика на зетку не по взрослому ШТОЛЬ?
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 15:50   #45
El Toro
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для El Toro
 
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee WJ Laredo 4.0
Возраст: 35
Сообщений: 718
По умолчанию

Artery, А правильно я понимаю, чтобы на фул тайме было хорошо, нужно сразу оба моста с блокировками ставить?
Если поставить один - получится монопривод?:)
__________________
Там, где пехота не пройдёт,
И не проскочит даже птица,
WJ на брюхе проползёт,
И ничего с ним не случится!
El Toro вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 15:59   #46
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Никита Посмотреть сообщение
У меня Аусилокер стоит очень давно, ни каких проблем. Но вот что люфт больше, это факт.
Где люфт? У меня Локрайт 5 ый год, работат как автомат Калашникова, без отказно
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 16:01   #47
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от El Toro Посмотреть сообщение
Artery, А правильно я понимаю, чтобы на фул тайме было хорошо, нужно сразу оба моста с блокировками ставить?
Если поставить один - получится монопривод?:)
Почему? Это к фуллтайму не имеет отношения. Фуллтайм сам по себе, блоки в мостах сами по себе. Монопривод ни как не получится, просто буксовать будет по разному. На льду с тапкой в пол на фуллтайме буксовать всё равно будет задний мост - **** легче, в зависимости от блоков он будет это делать одним или двумя колёсами, ну и с блоком больше шансов что он уедет. А фуллтайм в таких ситуациях должен быть переключен в парттайм самим водителем, либо с тапкой хамить не надо
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 16:03   #48
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Где люфт? У меня Локрайт 5 ый год, работат как автомат Калашникова, без отказно
Люфт в кроссшафте. Что скажешь его нет? Или он типа не чувствуется? У каждого конечно своё восприятие, но меня этот "дык-дык" при движении с переменной скоростью в городе достал. На постоянных нагрузках конечно его нет - он выбирается.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 16:08   #49
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Где люфт? У меня Локрайт 5 ый год, работат как автомат Калашникова, без отказно
Люфт при переключении с паркинга на заднюю, заметно больше чем при открытом дифе и дифе с LSD
У меня тож как АК, более 100 тыс накатал ужо, и не только по асфальту.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2014, 16:15   #50
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Никита Посмотреть сообщение
Люфт при переключении с паркинга на заднюю, заметно больше чем при открытом дифе и дифе с LSD
У меня тож как АК, более 100 тыс накатал ужо, и не только по асфальту.
А ну есть такое чуток
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->