JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.08.2015, 23:30   #21
DennyV8
Пользователь
Новичок
 
Аватар для DennyV8
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Возраст: 47
Сообщений: 70
По умолчанию

Посмотрел свечу в 4 цилиндре и в тех которые рядом во 2 и в 6.
Из 4 цилиндра свеча имеет отличный цвет сердечника чем у других.
На фото слева 2 - 4 - 6 цилиндры. Компрессия в этих трех цилиндрах около 10,2-10,5, также во всех остальных.
Вопрос такой, по свече которая в центре (4 цилиндр, иногда дает ошибку P0304), можно предположить что антифриз временами уходит в цилиндр? Или это скорее всего форсунка переливает?



P.S. Пока перекинул свечу и катушку из 2 цилинда в 4. Послежу за ошибкой. Пока ее нет.

Последний раз редактировалось DennyV8; 23.08.2015 в 23:33.
DennyV8 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.08.2015, 04:40   #22
deemonNSK
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Nsk
Марка: WJ 2000 4.0 242 РК
Сообщений: 523
По умолчанию

у меня когда тосол в цилиндры шел,тоже пропуски были,так на свечах изоляторы трескались,и по утрам хреново заводился
deemonNSK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.08.2015, 09:51   #23
DennyV8
Пользователь
Новичок
 
Аватар для DennyV8
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Возраст: 47
Сообщений: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deemonNSK Посмотреть сообщение
у меня когда тосол в цилиндры шел,тоже пропуски были,так на свечах изоляторы трескались,и по утрам хреново заводился
Значит мое предположение верно...А есть смысл менять прокладку ГБЦ только левой стороны, или лучше обе сразу?
DennyV8 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.08.2015, 14:24   #24
deemonNSK
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Nsk
Марка: WJ 2000 4.0 242 РК
Сообщений: 523
По умолчанию

ну наверное лучше сразу две снимать и шлифовать,чтоб уверенность была.и если бошки будешь снимать не поленись их опрессовать,а то мало ли.вдруг где трещина( у меня была.но у меня и башка другая)
deemonNSK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.08.2015, 17:55   #25
DennyV8
Пользователь
Новичок
 
Аватар для DennyV8
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Возраст: 47
Сообщений: 70
По умолчанию

А вообще есть смысл менять их? Или доливать понемногу. Машинка не греется..Может быть еще надолго хватит, у меня пробег 3000 в год на небольшие дистанции, до дачи и обратно )) А то и так за 5 лет в нее вложил, один этот косяк только остался, пусть новый владелец вложит малость.
DennyV8 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->