JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.12.2018, 07:44   #21
SERIY-50
Пользователь
Новичок
 
Аватар для SERIY-50
 
Регистрация: 23.10.2018
Адрес: Новосибирск
Марка: grand cherokee ORVIS
Возраст: 56
Сообщений: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max-13 Посмотреть сообщение
На холодную коробка не очень хорошо переключалась. После поездки по трассе заметил, что точно так же коробка начала переключать, как и на холодном масле. Замерил температуру поддона коробки она оказалась в районе +10 градусов.

Теплообменник в радиаторе ОЖ был забит, на время пока думал что с ним делать отключил его, циркуляция шла только через доп.радиатор акпп. Штатно шло через доп.радиатор, потом теплообменник в ож, потом в коробку.
У меня штатный исключен еще до меня. Идет через дополнительный. Я вот думаю что на ходу по трассе в мороз масло подмерзает в радиаторе.
SERIY-50 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.12.2018, 09:27   #22
Alexnnov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Бор
Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242.
Возраст: 37
Сообщений: 531
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max-13 Посмотреть сообщение
БогданБелов, Если отключен теплообменник в радиаторе ож то вполне возможен долгий прогрев акпп. У меня при такой схеме в -20 коробка замерзала по трассе, поддон коробки был +10 градусов.
Радиатор на зиму прикрыть надо, и проблем нет.


Alexnnov, Я тоже высверлил по ошибке год назад, только дело оказалось не в нем. Теперь тоже так же приходится через нейтраль начинать движение.

А был бы в курсе той ссылки что скинул, не пришлось бы страдать подобным. Проверил бы по схеме, выяснил что забит теплообменник, промыл его и дальше катался бы спокойно.
Я его не по ошибке удалил, а по причине его заклинивания и как следствия перегрева коробки!
Цитата:
Сообщение от SERIY-50 Посмотреть сообщение
А как у тебя проявлялось замерзание коробки после -20? У меня рестайл и охлаждение сделано по мимо телообменника в отдельный радиатор охлаждения АКПП.
Как и у меня!
Цитата:
Сообщение от SERIY-50 Посмотреть сообщение
У меня штатный исключен еще до меня. Идет через дополнительный. Я вот думаю что на ходу по трассе в мороз масло подмерзает в радиаторе.
Прикрыть радиатор и ничего не замерзает и при -30!
Alexnnov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.12.2018, 11:28   #23
v587
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.01.2018
Адрес: карелия
Марка: гранд чероки 5.2 limited 1993 242 РК
Возраст: 57
Сообщений: 240
По умолчанию

Всем привет!

Наконец то добрался до трубок. И всё-таки это клапан подвисал. Теперь и льет хорошо и трубки горячие. Осталось не забыть на нейтралке заводить.

Всем спасибо! Всем удачи!

пс. при замене масла столкнулся с проблемой но это в новой теме...
v587 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2019, 23:10   #24
Alexnnov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Бор
Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242.
Возраст: 37
Сообщений: 531
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vilays Посмотреть сообщение
Критично как раз таки
Не критично. Завожу на парковке, после долгой стоянки, перевожу на минуту-две на нейтраль и поехал. Езжу так не первый год, проблем нет!
Alexnnov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->