JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.09.2016, 00:06   #31
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 31
Сообщений: 1,012
По умолчанию

а я слыхал что и дизель за 20-25 ест в говнах. Вот то что гранд маловат это точно.
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2016, 06:29   #32
AVP-Ufa
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVP-Ufa
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 716
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Ну это ахтунг, а нормальная накрышная денег стоит как ZJ. Да и холодной в ней будет, в апреле-мае например.
А по моему, клевая палатка.
Цитата:
Сообщение от Denis_Olegovitch Посмотреть сообщение
а я слыхал что и дизель за 20-25 ест в говнах. Вот то что гранд маловат это точно.
я вот как то не замерял сколько ест 5.2 на бездорожье, но подозреваю, что за 40.
AVP-Ufa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2016, 21:40   #33
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 37
Сообщений: 2,217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фархад Посмотреть сообщение
Ознакомился с видео. V8 магнум звучит конечно волшебно. Однако вопрос не столько в глубине грязи, мы бы не стали рубиться по колее. Вот например как мы ехали по камням, какие заставили меня основательно наложить "камней" в штаны конечно. После чего я пересмотрел свои взгляди на автостроительство.

Развернуть для просмотра

[свернуть]

Развернуть для просмотра

[свернуть]

Развернуть для просмотра

[свернуть]
Для гранда камни вообще не вопрос, для него это родная стихия и едет он по ним великолепно, хода подвески позволяют, геометрия позволяет.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2016, 22:02   #34
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 34
Сообщений: 3,979
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Причём тут бензин? Тяжёлый рамный внедорожник с нормальным мотором потребляет меньше в равных условиях?
У него бак те-же 80-90 литров.
Если съезжать с асфальта дальше чем на 300-400 км, в любом случае с собой топливо тащить. Но это редкость, обычно чешешь 2000 по асфальту, а потом 200 без дорог.
При том что гранд жрет как газ 66 как с асфальта сьезжаешь, и дизтопливо найти проще.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2016, 22:16   #35
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 37
Сообщений: 2,217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Никита Посмотреть сообщение
При том что гранд жрет как газ 66 как с асфальта сьезжаешь, и дизтопливо найти проще.
А то у меня не гранд 5.2 и как будто я не знаю.
Одинаково жрут примерно все машины с одинаковым весом.
Сколько ездили что уаз патриоты что гранд жрут одинаково, если гранд исправен.
По трассе в 12.5 - 13 укладывается, в сложных условиях больше конечно, раза в 2 от силы, полный бак + 60 литров всегда хватает с большим запасом от заправки до заправки.
Экспедиция в нормальном понимании, для обычного бюджета, это не 1000 км за две недели, со скоростью 50-100 км в сутки :)
Это 2-3 тысячи доездинг по трассам асфальтовым, и 500-800 км без дорог.
Да и не проблема это, даже обсуждать смысла нет.

А дизель пойди найди в Узбекистане-Казахстане, а ещё восточнее - вообще по талонам только :).

Последний раз редактировалось Artem BMW; 26.09.2016 в 22:21.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2016, 22:27   #36
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 34
Сообщений: 3,979
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
А то у меня не гранд 5.2 и как будто я не знаю.
Одинаково жрут примерно все машины с одинаковым весом.
Сколько ездили что уаз патриоты что гранд жрут одинаково, если гранд исправен.
По трассе в 12.5 - 13 укладывается, в сложных условиях не засекал как-то, полный бак + 60 литров всегда хватает с большим запасом от заправки до заправки.
Да и не проблема это, даже обсуждать смысла нет.

А дизель пойди найди в Узбекистане-Казахстане.
Ну ладно, знаешь-знаешь, прав! митсуба л200 и другие машины весом поболее гранда, кушают не больше 10 литров саляры , и то что, как не крути, у дизеля удельный расход топлива ниже, вот незадача то. Да и гранд для экспедиций далеко не стандартный априори, и кушать 13 литров ни как не будет.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2016, 22:47   #37
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 37
Сообщений: 2,217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Никита Посмотреть сообщение
Ну ладно, знаешь-знаешь, прав! митсуба л200 и другие машины весом поболее гранда, кушают не больше 10 литров саляры , и то что, как не крути, у дизеля удельный расход топлива ниже, вот незадача то. Да и гранд для экспедиций далеко не стандартный априори, и кушать 13 литров ни как не будет.
У дизеля КПД выше, никто не спорит.
Ездил с нами патруль 3-х литровый дизель, турбо.
Ну вышло у него по итогу поездки, в среднем 14 литров.
У меня на гранде 17. Пробегу было 2000 за поездку.
Какой-то катастрофической разницы не увидел.

Тут-же разговоры про любительские-нищебродские поездки, на том что есть, 2-3 раза в год по 3-5 тыс км.
А не каждосезонные высокобюджетные выезды по 10-15 тыс км :)

PS: посмотрел на офф сайте - L200 дизель - расход топлива трасса 9 город 15.
И это с дохло-дизелем 2.5
Какие молодцы япошки, в грязи где гранд жрёт 50-60 литров, L200 хавает меньше чем в городе на 5 литров, по твоим словам :)))
Так что сказки не надо рассказывать.

Последний раз редактировалось Artem BMW; 26.09.2016 в 22:54.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2016, 22:57   #38
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 37
Сообщений: 2,217
По умолчанию

Стало интересно - смотрим патруль 2.8 турбо-дизель, - бездорожье 17 пишут, и это офф данные - ясно что не меньше 20. 4.2 - 20 литров.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2016, 23:09   #39
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 34
Сообщений: 3,979
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Стало интересно - смотрим патруль 2.8 турбо-дизель, - бездорожье 17 пишут, и это офф данные - ясно что не меньше 20. 4.2 - 20 литров.
Уж патруля ровнять с градом не надо, а то как **** с пальцем получается.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2016, 23:16   #40
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 34
Сообщений: 3,979
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
У дизеля КПД выше, никто не спорит.
Ездил с нами патруль 3-х литровый дизель, турбо.
Ну вышло у него по итогу поездки, в среднем 14 литров.
У меня на гранде 17. Пробегу было 2000 за поездку.
Какой-то катастрофической разницы не увидел.

Тут-же разговоры про любительские-нищебродские поездки, на том что есть, 2-3 раза в год по 3-5 тыс км.
А не каждосезонные высокобюджетные выезды по 10-15 тыс км :)

PS: посмотрел на офф сайте - L200 дизель - расход топлива трасса 9 город 15.
И это с дохло-дизелем 2.5
Какие молодцы япошки, в грязи где гранд жрёт 50-60 литров, L200 хавает меньше чем в городе на 5 литров, по твоим словам :)))
Так что сказки не надо рассказывать.
У дизеля кпд как раз меньше. Патруль не ровняй опять же. Не имею привычки сказочником быть. Чтоб из старого, сгнившего гранда построить грамотный и надежный экспедиционник, все равно что машину с нуля собрать. А тут уже решать либо самому и очень долго, либо к людям с опытом обращатся, что не бюджетно ни разу.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors