не заводится паразит!!! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

IGI · 18.02.2011, 17:20

Товарищи ткните носом что делаю не так...
Дело было так-пришел вчера в гараж,завел,прошло 2 минуты и заглох моторчик.Завожу ноль эмоций.До этого (после того как тоже не хотел заводиться) поменял провода так как старые совсе умерли что показало вскрытие.Свечи и крышка тоже новые.Решил пошевелить провода,вдруг какой слетел и оказалось что у трамблера отломано ухо которым он к блоку прикручен...Вытащили с товарищем несчастного и чтобы хоть как то реанимировать вырезали пластинку чтоб закрепить.Потом начали выставлять зажигание по схеме - метку на шкиве совместили с Нулем на выштамповке рядом со шкивом

что означает что первый цилиндр в ВМТ,затем совместили бегунок распределителя со сделанной заранее меткой,точно напротив свечного провода первого цилиндра.Собираем все,заводим и ноль эмоций.Даже не схватывает.Перевернули бегунок на 180 градусов для проверки и тоже не заводится!!! ИСкра хорошая,бенз льет так что если долго крутить то заливает свечи ((((
Что делать ума не приложу.Помогите кто нибудь советом куда еще руки запихать

IGI · 18.02.2011, 17:54

единственное что не сделал так это коды не считал...

Спанчбоб · 18.02.2011, 19:08

Демпфер не расслоился?

IGI · 18.02.2011, 19:15

эт который?если котрый рядом со шкивом то нет

Спанчбоб · 18.02.2011, 19:27

Сам шкив, у него резинка в середине, могло провернуться. Или паз под шпонку на шкиве в другом месте пропилен, встречались тут такие случаи. Рекомендую вывернуть свечу 1 цилиндра и проконтролировать нахождение цилиндра в ВМТ визуально или отверткой.

IGI · 18.02.2011, 19:37

было сделано с помощью шампура ((( первый в ВМТ

Спанчбоб · 18.02.2011, 19:43

Коды зря не считал, непонятно почему заглох. И ухо неясно почему отломано. Слом свежий?

IGI · 18.02.2011, 19:48

Да ухо то я сегодня аргоном заварил,а на коды просто уже сил не хватило и так весь день прокапался с засранцем...слом непонятно какой видимо трещина до этого была

alex75 · 19.02.2011, 08:02

драсте Всем. а разьве первый в ВМТ не два раза бывает? один - это сжатие и второй конец выпука кажется. так что первый надо ловить в момент сжатия.

IGI · 19.02.2011, 09:13

ВЫставляя шкив на нулевую метку поршень как раз в ВМТ на сжатие...вобщем там где нужно по всем мануалам,даже по американскому для профессионального сервиса

18.02.2011, 17:20	#1
IGI Пользователь Новичок Регистрация: 07.09.2010 Адрес: Иркутск Марка: Cherokee XJ 92г. AW4/242 морда на проставке,зад на полуволге Возраст: 37 Сообщений: 69	не заводится паразит!!! Товарищи ткните носом что делаю не так... Дело было так-пришел вчера в гараж,завел,прошло 2 минуты и заглох моторчик.Завожу ноль эмоций.До этого (после того как тоже не хотел заводиться) поменял провода так как старые совсе умерли что показало вскрытие.Свечи и крышка тоже новые.Решил пошевелить провода,вдруг какой слетел и оказалось что у трамблера отломано ухо которым он к блоку прикручен...Вытащили с товарищем несчастного и чтобы хоть как то реанимировать вырезали пластинку чтоб закрепить.Потом начали выставлять зажигание по схеме - метку на шкиве совместили с Нулем на выштамповке рядом со шкивом что означает что первый цилиндр в ВМТ,затем совместили бегунок распределителя со сделанной заранее меткой,точно напротив свечного провода первого цилиндра.Собираем все,заводим и ноль эмоций.Даже не схватывает.Перевернули бегунок на 180 градусов для проверки и тоже не заводится!!! ИСкра хорошая,бенз льет так что если долго крутить то заливает свечи (((( Что делать ума не приложу.Помогите кто нибудь советом куда еще руки запихать

18.02.2011, 19:08	#3
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,435	Демпфер не расслоился? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

18.02.2011, 19:27	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,435	Сам шкив, у него резинка в середине, могло провернуться. Или паз под шпонку на шкиве в другом месте пропилен, встречались тут такие случаи. Рекомендую вывернуть свечу 1 цилиндра и проконтролировать нахождение цилиндра в ВМТ визуально или отверткой. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

18.02.2011, 19:43	#7
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,435	Коды зря не считал, непонятно почему заглох. И ухо неясно почему отломано. Слом свежий? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

18.02.2011, 17:54	#2
IGI Пользователь Новичок Регистрация: 07.09.2010 Адрес: Иркутск Марка: Cherokee XJ 92г. AW4/242 морда на проставке,зад на полуволге Возраст: 37 Сообщений: 69	единственное что не сделал так это коды не считал...

18.02.2011, 19:15	#4
IGI Пользователь Новичок Регистрация: 07.09.2010 Адрес: Иркутск Марка: Cherokee XJ 92г. AW4/242 морда на проставке,зад на полуволге Возраст: 37 Сообщений: 69	эт который?если котрый рядом со шкивом то нет

18.02.2011, 19:37	#6
IGI Пользователь Новичок Регистрация: 07.09.2010 Адрес: Иркутск Марка: Cherokee XJ 92г. AW4/242 морда на проставке,зад на полуволге Возраст: 37 Сообщений: 69	было сделано с помощью шампура ((( первый в ВМТ

18.02.2011, 19:48	#8
IGI Пользователь Новичок Регистрация: 07.09.2010 Адрес: Иркутск Марка: Cherokee XJ 92г. AW4/242 морда на проставке,зад на полуволге Возраст: 37 Сообщений: 69	Да ухо то я сегодня аргоном заварил,а на коды просто уже сил не хватило и так весь день прокапался с засранцем...слом непонятно какой видимо трещина до этого была

19.02.2011, 08:02	#9
alex75 Пользователь Местный Регистрация: 05.03.2010 Адрес: Тула Марка: CHEROKEE KJ(Liberty) 3,7 2006г. Возраст: 49 Сообщений: 167	драсте Всем. а разьве первый в ВМТ не два раза бывает? один - это сжатие и второй конец выпука кажется. так что первый надо ловить в момент сжатия.

19.02.2011, 09:13	#10
IGI Пользователь Новичок Регистрация: 07.09.2010 Адрес: Иркутск Марка: Cherokee XJ 92г. AW4/242 морда на проставке,зад на полуволге Возраст: 37 Сообщений: 69	ВЫставляя шкив на нулевую метку поршень как раз в ВМТ на сжатие...вобщем там где нужно по всем мануалам,даже по американскому для профессионального сервиса