Установка Борея на ренга - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

aroxishter · 30.11.2019, 13:04

Добрый день.
Недавно купил Силичь Борей, КВ4.
Вчера установил борей на jeep wrangler 4.0. 95 гв
Подключил все по схеме.
Желтый провод подключил к проводу ДТ (одноконтактный) который дает показания на стрелку температуры.
Завожу и вентилятор начинает работать на полную мощность. И крутит, крутит... При отключении от ДТ, вентилятор перестает работать. И как будто с повышением температуры двигателя, обороты снижаются.
На ДТ напряжение падает при повышении температуры. Но диапазон отличается от значений 1 типа ДТ по паспорту(3-10В). Не нашел в интернете значения моего ДТ, но на холодном оно где то 12 в, А при 85 где то 9,8.
Тест проходит.
В чем может быть проблема?

Ёсик · 30.11.2019, 16:03

Работает наоборот

Ёсик · 30.11.2019, 16:03

Ищи инструкцию там что то нажать нужно

Gorbat · 30.11.2019, 16:46

Возможно надо поменять ТИП датчика по инструкции... при росте напряжения растёт температура, а есть датчик наоборот, при падении напряжения на ДТ растёт температура.

мы провозились с этим бореем... не надёжная штука. Но у нас борей для управления вентилятора с ШИМ управлением (Мерседес). Там инструкцию писали наркоманы, мы по 10 раз перечитывали чтобы понять... есть ошибки, опечатки. Даже сам директор приезжал помогал настраивать, но толком так ничего не заработало...

Видео делал по силычу, как мы проеплись

Посмотреть видео на YouTube

Спанчбоб · 30.11.2019, 17:00

Зачем вы этот шлак покупаете.......

aroxishter · 30.11.2019, 19:15

Да я уже понял что купил. Реклама и описание подкупило. Сейчас когда при настройке появились проблемы. Понаходил все темы, про борей. Все ясно.
Инструкция это конечно нечто, это как советские нормативные документы. Все очень важно, но нихрена не понятно ))) Видео очень правильно передает эмоции.
Датчик вроде стоит тот, при повышении температуры напряжение падает. Правда оно выходит за границы, но при повышенном напряжении я так понимаю наоборот должен вращаться очень медленно, или вообще не должен. Вот это я не понимаю.
И где что переключить, много не досказанностей в инструкции.
Я написал на форум, инженеру. Тишина пока.

Ёсик · 30.11.2019, 19:40

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...E8%EB%E8%F7%FA

Ёсик · 30.11.2019, 19:40

Если мне память не изменяет там можно под любой тип датчика настроить программу и на подъём сопротивление и на уменьшение

aroxishter · 30.11.2019, 20:37

Цитата:

Сообщение от Ёсик

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...E8%EB%E8%F7%FA

Жаль раньше не видел. Я весной собрал схему на реле и на 2-х шнивских вентаках. По 6 в на каждый, в паре хорошо охлаждают, даже в +38 в пробке, просадки нет. Но датчик в верхнем бачке, он работает постоянно, и сейчас температура не особо поднимается. Хотелось систему в которой сам выбираешь необходимую t.

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Если мне память не изменяет там можно под любой тип датчика настроить программу и на подъём сопротивление и на уменьшение

Там 4 типа датчика. Наш стрелочный это 1 тип. Я пробовал менять чувствительность ДТ, на понижение. Безрезультатно. Хрен знает может выбран другой, но в инструкции написано что 1 по умолчанию. Проверить надо.
Был бы ответ от системы, проще было бы.

Ёсик · 30.11.2019, 20:39

Патрубок железный вставь в верхний патрубок радиатора и туда датчик от тазика.

30.11.2019, 13:04	#1
aroxishter Пользователь Местный Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Киргизия Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001 Возраст: 41 Сообщений: 174	Установка Борея на ренга Добрый день. Недавно купил Силичь Борей, КВ4. Вчера установил борей на jeep wrangler 4.0. 95 гв Подключил все по схеме. Желтый провод подключил к проводу ДТ (одноконтактный) который дает показания на стрелку температуры. Завожу и вентилятор начинает работать на полную мощность. И крутит, крутит... При отключении от ДТ, вентилятор перестает работать. И как будто с повышением температуры двигателя, обороты снижаются. На ДТ напряжение падает при повышении температуры. Но диапазон отличается от значений 1 типа ДТ по паспорту(3-10В). Не нашел в интернете значения моего ДТ, но на холодном оно где то 12 в, А при 85 где то 9,8. Тест проходит. В чем может быть проблема? Последний раз редактировалось aroxishter; 30.11.2019 в 14:43.

30.11.2019, 16:03	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Работает наоборот __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

30.11.2019, 16:03	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Ищи инструкцию там что то нажать нужно __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

30.11.2019, 16:46	#4
Gorbat Пользователь Житель форума Регистрация: 11.03.2013 Адрес: Севастополь Марка: Grand cherokee ZJ 5.2 Возраст: 40 Сообщений: 382	Возможно надо поменять ТИП датчика по инструкции... при росте напряжения растёт температура, а есть датчик наоборот, при падении напряжения на ДТ растёт температура. мы провозились с этим бореем... не надёжная штука. Но у нас борей для управления вентилятора с ШИМ управлением (Мерседес). Там инструкцию писали наркоманы, мы по 10 раз перечитывали чтобы понять... есть ошибки, опечатки. Даже сам директор приезжал помогал настраивать, но толком так ничего не заработало... Видео делал по силычу, как мы проеплись Посмотреть видео на YouTube __________________ Американцы никак не могут понять, почему русские, когда у них что-то не работает, говорят "your bunny wrote"...

30.11.2019, 17:00	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,479	Зачем вы этот шлак покупаете....... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

30.11.2019, 19:15	#6
aroxishter Пользователь Местный Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Киргизия Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001 Возраст: 41 Сообщений: 174	Да я уже понял что купил. Реклама и описание подкупило. Сейчас когда при настройке появились проблемы. Понаходил все темы, про борей. Все ясно. Инструкция это конечно нечто, это как советские нормативные документы. Все очень важно, но нихрена не понятно ))) Видео очень правильно передает эмоции. Датчик вроде стоит тот, при повышении температуры напряжение падает. Правда оно выходит за границы, но при повышенном напряжении я так понимаю наоборот должен вращаться очень медленно, или вообще не должен. Вот это я не понимаю. И где что переключить, много не досказанностей в инструкции. Я написал на форум, инженеру. Тишина пока.

30.11.2019, 19:40	#7
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	https://jeep-forum.ru/forum/showthre...E8%EB%E8%F7%FA __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

30.11.2019, 20:39	#10
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Патрубок железный вставь в верхний патрубок радиатора и туда датчик от тазика. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139