20.11.2013, 12:27 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,462
|
С чего бы это? Такие же будут ходы. Всё от длины рычагов и пружин зависит. Y-образный лонгарм будет работать так же как клюшка и ни как иначе. Разница только в том, что лонгарм встанет на штатные крепления и имеет регулировки(иногда нет) а клюшка - запиливать мост под неё надо. И был ещё вопрос про то "почему амеры Y-образники делают" - так если по другому то кто ихние наборы покупать будет? Он ведь вообще на машину становиться не будет, даже частично.
PS А что такое "лонгарм"? Long=длинный, Arm=рычаг. Так что клюшка=лонгарм. Правильно было бы сравнивать не клюшки и лонги, а конструкционные варианты лонгов, прямые обхватывающие трубу чулка или Y-образные в штатные кронштейны. Работать будет одинаково при одинаковых длинах от кузова до чулка. Вопрос кому что легче изготовить, позволяют ли руки изготовить с первого раза так чтобы не регулировать и позволяют ли руки вообще что либо изготовить. PS2 Оптимальный вариант регулировок - отсутствие каких либо регулировок - хорошо оптимизированная, продуманная, точно изготовленная конструкция. |
20.11.2013, 15:51 | #22 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
|
Цитата:
Ситуация один: Машина отлифтовалась на 4 дюйма. Потом вдруг на 6. Надо довернуть мост, проблема с карданом. С регулируемыми рычагами просто, с ключшками морочаться на сайленты со смещением. Ситуация два: Стояли 33, поставились 35ые. Надо отодвинуть мост вперед. На клюшках переваривать, на регулируемых рычагах подкрутить. Ходы будут кстати больше))) Посмотри, в штатах на бронках которые с неразрезным мостом, у которого клюшки, амеры ставят лонги как раз изза ходов) Ну и минус клюшек конечно клиренс. |
|
20.11.2013, 16:28 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,462
|
Ну с этим не поспоришь - удобства и гибкости конечно больше, когда регулировки есть. А по клиренсу - малозначительно, картер дифа ниже. На счёт кастера, если при 4" сделать 6-7 градусов, то и при 6" кастер критичным далеко не станет, а отодвинуть мост - так сразу запас нуна делать. :)
|
20.11.2013, 21:40 | #24 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 44
Сообщений: 513
|
Цитата:
|
|
20.11.2013, 21:46 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 44
Сообщений: 513
|
Что-то все же как-то неприятно мне психологически штатный кронштейны купировать. Может на 4,5" да на коротких рычагах, от Лесаруба, к примеру? А остальное блоками доберу в оба моста.
|
20.11.2013, 21:55 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,867
|
Вам лифт для чего нужен? По колеям лесовозов гонять ? На бордюры заезжать? Ответишь на эти вопросы и поймешь что надо делать.тк лифт более 4 вмешательство в кузов.а на 3-х 32 колеса лезут
|
20.11.2013, 22:24 | #27 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 53
Сообщений: 3,605
|
регулировки не нужны.33 колеса оптимал. 35 уже перебор хоты бы иза веса.
клюшки намного ближе к мосту стоят чем штатные кронштейны. и мост в перед двигать нельзя работать подвеска не будет. точнее если двигать то придется все остальное тоже передвинуть. не с лифтом надо определиться а с размером колес. а сначала 31 -32 -33 35. выкинутые деньги на ветер. 90% машин ездит по городу с редким выездами. так что 33 оптимал.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
20.11.2013, 22:27 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,867
|
А для 33-х надо уже и пары менять, так?
|
20.11.2013, 22:42 | #29 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 44
Сообщений: 513
|
Цитата:
|
|
20.11.2013, 22:43 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 44
Сообщений: 513
|
|