JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.03.2013, 07:08   #11
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

ещё такой вопрос- он ежели чего снаружи демонтируется?
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2013, 07:56   #12
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
переключения действительно подзатянуты, причем трос кикдауна отпущен полностью, а такое ощущение, что надо ослабить ещё
Если этот датчик стоит на акпп, ткните носом где
У меня наоборот трос кикдауна натянут, те он одновременно ходит с тросом газа.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2013, 08:07   #13
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
У меня наоборот трос кикдауна натянут, те он одновременно ходит с тросом газа.
как только начинаю натягивать поднимается "планка" переключения скоростей по оборотам
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2013, 08:29   #14
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

http://exist.ru/price.aspx?pcode=044...olkitScripts=0
это о нем речь шла?
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2013, 08:44   #15
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
как только начинаю натягивать поднимается "планка" переключения скоростей по оборотам
А это разве плохо? Наоборот, чем больше открыт дроссель, тем выше КПД двигателя.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2013, 09:03   #16
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
А это разве плохо? Наоборот, чем больше открыт дроссель, тем выше КПД двигателя.
а зачем этот лишний рев? да и расход будет выше если переключать не на 2000, а скажем на 3000
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2013, 09:16   #17
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
а зачем этот лишний рев? да и расход будет выше если переключать не на 2000, а скажем на 3000
Расход будет меньше, если ты достигнешь крейсерской скорости, переключая на более высоких оборотах.
У тебя может виска неисправная? У меня ничего не ревет, переключается в районе 2500 об.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2013, 09:41   #18
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Расход будет меньше, если ты достигнешь крейсерской скорости, переключая на более высоких оборотах.
У тебя может виска неисправная? У меня ничего не ревет, переключается в районе 2500 об.
Вот почитай. "Разгон по Дивакову".
Хочешь сэкономить -дави на газ.
http://www.autoreview.ru/tests/golf_129/golf.htm
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2013, 09:42   #19
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Расход будет меньше, если ты достигнешь крейсерской скорости, переключая на более высоких оборотах.
У тебя может виска неисправная? У меня ничего не ревет, переключается в районе 2500 об.
а при чём виска? у меня ОД. Еду на заднем, достиг 2000- переключился на повышенную, а так получается на тахометре уже под 3000, звук движка громче, а двигаюсь всё ещё на низшей скорости
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.03.2013, 09:44   #20
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
а при чём виска? у меня ОД. Еду на заднем, достиг 2000- переключился на повышенную, а так получается на тахометре уже под 3000, звук движка громче, а двигаюсь всё ещё на низшей скорости
Вискомуфта вентилятора имелась ввиду, когда она подклинивает -мотор ревет, как турбовинтовой двигатель.
У меня она мягкая, рева нет никакого.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->