ЛонгАрмы на WJ - клюшки от Паджеро Спорт - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

нефед · 31.12.2011, 22:35

так понял что верхние рычаги в гараж?

DemonFOX · 31.12.2011, 22:49

Цитата:

Сообщение от нефед

так понял что верхние рычаги в гараж?

C такими клюшками верхние рычаги можно прикрутить только с одного конца

пётр · 01.01.2012, 01:00

Цитата:

Сообщение от DemonFOX

C такими клюшками верхние рычаги можно прикрутить только с одного конца

Верхние прикручивать нелзя(разные длины), если не с колхозить другой, равный по длине или собрать треугольную версию...

DemonFOX · 01.01.2012, 02:01

Цитата:

Сообщение от пётр

Верхние прикручивать нелзя(разные длины), если не с колхозить другой

а зачем их прикручивать или колхозить? Паджеровские клюшки самодостаточны.

Artery · 01.01.2012, 18:07

Цитата:

Сообщение от нефед

так понял что верхние рычаги в гараж?

Цитата:

Сообщение от пётр

Верхние прикручивать нелзя(разные длины), если не с колхозить другой, равный по длине или собрать треугольную версию...

Да, при такой схеме подвески верхние рычаги не нужны, нужна только панара. Более того если их прикрутить, то обязательно что нибудь вырвет, так как мост стоит жёстко и не поворачивается относительно клюшек при ходах. Треугольник спереди у нас тоже нельзя, это возможно только если в рулевом стоИт рейка, а не редуктор с поперечной тягой, при нашей конструкции будет работать только панара. А бумеранг спереди без сомнения идея заманчивая, но если его поставить станет только хуже - будет жутко подруливать при прохождении раскачивающего рельефа на скорости. Хоть рулевое с кузова на мост переставляй.

PS Всех с наступившим!

urik · 01.01.2012, 20:42

вот только сварочные швы у лесаруба традиционно не внушают...

Спанчбоб · 01.01.2012, 23:26

А лонжероны в месте крепления не надо усилить? А то под штатными кронштейнами накладки некислые, а тут прямо к лонжу без всего.....

пётр · 02.01.2012, 21:39

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

А лонжероны в месте крепления не надо усилить? А то под штатными кронштейнами накладки некислые, а тут прямо к лонжу без всего.....

ВО ВО....то же обратил внимание, как-то слабовато, есть вероятность, что не на долго

SATA · 03.01.2012, 07:16

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

А лонжероны в месте крепления не надо усилить? А то под штатными кронштейнами накладки некислые, а тут прямо к лонжу без всего.....

Согласен! Куда приварили,там метал тонкий, расшатает.

nikolaj · 03.01.2012, 12:51

Цитата:

Сообщение от SATA

Согласен! Куда приварили,там метал тонкий, расшатает.

а как ты себе усиливал?

01.01.2012, 23:26	#27
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,479	А лонжероны в месте крепления не надо усилить? А то под штатными кронштейнами накладки некислые, а тут прямо к лонжу без всего..... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

31.12.2011, 22:35	#21
нефед Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2011 Адрес: Армавир Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 " Возраст: 51 Сообщений: 2,799	так понял что верхние рычаги в гараж?

01.01.2012, 20:42	#26
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	вот только сварочные швы у лесаруба традиционно не внушают...