Непонятная Болезнь 94,4.0лит, автомат, бензин.

[Андрей Новичёк]

У меня беда такая вот, заменил датчик коленчатого вала ,а машина после 80 км в час дёргается на ходу, хрень какая то помогите. Плиз. Машина дёргает ещё на холостых ,сбой работы движка года я держу педаль тормоза на драйве на светофоре итд.

[Jhonny_jho]

Сообщение от Андрей Новичёк

У меня беда такая вот, заменил датчик коленчатого вала ,а машина после 80 км в час дёргается на ходу, хрень какая то помогите. Плиз. Машина дёргает ещё на холостых ,сбой работы движка года я держу педаль тормоза на драйве на светофоре итд.

Однажды сталкивался с такой проблемой... только машина была Хонда, что мы только не перепробывали, ставили датчик коленвала с другой машины, обнуляли ошибку... потом купили новый и та же беда... оказалось магнитная лента на шкиве просто стерлась от постоянного контакта с песком, грязью и водой.

Не знаю как на Джипе, пока не лазил... может поможет...

[kgip]

ХеллоУ люди Добрые.
Сменил крышку трамблера +бегунок. Из бака достал насос так как манометр показал 1.5 очка, фильтр в ГАВНО (за 2 месяца). И ВСЁ. Летаю как дикий Черок.
P.S. Продажа Актуальна

[Ёсик]

окак ... дело было в забитой сеточке.

[kgip]

В килограмме проблем!!! бывший хозяин их не решал!!! Машина у меня с осени и только в первый раз поехал так как и должна ездить.

[Паук]

еду и тут он сцука глохнет....искра ушла через антистатик в землю(
постоял покурил полпачки и поехал,на след день те же яйца,пропадает плюс который идет на катушку,ну кули нам,дали ему новый плюс,не заводиться((((
еще треть пачки выкурил и поехал...сказали что греется контактная группа на замке зажигания,разобрали прозвонили никуя...делали еще чето,все ниочем,ща поеду менять датчик колена, только не понял когда и как он именно умирает,как ехать и сколько он проработает перед тем как заглохнуть...ну ничего пару пачек сигарет и думаю доеду)
если кто этот пост просмотрит,то отпишитесь советом плиз

[олег108]

О! появился.Вот только я не понял, видимо в замке искали 12в.А причем тут искра? Я тебе один умный совет скажу, но ты никому не говори-замени электриков.Начну СОВСЕМ изнутри .В ПСМ ты наверно видел транзистор на радиаторе (большой такой, выделяеться) он и рядом транс вырабатывают высоковольтку.Впринципе он как от строчников ит мониторов с диодом.Один из кондеров, которые всем советуют поменять рядом и он тоже может быть того...А вообще, с ПСМ нпрямую идет на катушку, разберись с проводкой, тупо кинь напрямую.Датчик коленвала можешь проверить элементарно с помощью китайской цешки, на 24 ногу и земля, увидишь примерно3-4 вольта(флюктуация).едешь и наблюдаешь, машина заглохла а напруга 2-3 секунды была- не ОН!то-есть, не датчик колена.

[Паук]

машину починили в тот же день,все решилось заменой дпкв.всем спасибо