06.05.2012, 23:53 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
|
которые в передних дверях и багажнике, возможно и от приемника сигнал на снятие туда же приходит
не грузи ночью ссылками со схемами..я когда с дверным модулем лоханулся, с личинок машина с сигналки снималась и ставилась, а брелок не работал |
06.05.2012, 23:56 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Ты видел, я тебе файлик положил.. PDF? Там про сигнализацию...
Щас еще положу... EZG_8Q.PDF Это по иммобилайзеру...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
06.05.2012, 23:57 | #13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Цитата:
Отдыхай! Завтра посмотришь
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 07.05.2012 в 00:00. |
|
06.05.2012, 23:59 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
|
да, так и было...поставил родной дверной модуль, брелок заработал
|
07.05.2012, 01:23 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Ну тут собственно разговор был о брелоках... На ZJ до 95 года приемник брелоков (инфракарасный) находится на потолке, блок сигналки штатной за бардачком. С 96 по 98 брелоки в пассажирском модуле, cигналка в BODY зашита. Так же реализовано и на WJ с 99 по 04.
Заводом изготовителем брелок не является противоугонной системой как таковой, по сему и программируется без дополнительных PIN кодов. Иммобилайзер, в дополнение к штатной сигналке ставили только в Австрийских машинах, причем не на всех почему-то, до 95 года это был BOSH, после не знаю, как-то не интересовался кто производитель. |
07.05.2012, 08:08 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
|
Поменял пассажирский блок и о, чудо, все заработало!!! До этого как дурак ключом открывал-закрывал, даже не думал, что это так неудобно, когда с детьми и сумками в машину садишься!!! )))
Степаныч, еще раз спасибо большое!!! |
07.05.2012, 11:41 | #17 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Цитата:
а как она связана с брелком? или эта коробочка работает типа Black Bug? Т.е. тупо ловит метку на своей частоте?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
07.05.2012, 12:03 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
На рестайле транспордер, черная "сигара" на ключах, на дорестайле контактный брелочек. В обоих случаях доп оборудование и никакого огтношения к брелокам и штатной сигналке (кстати на Европе дорестайл ее нет может потому и дооборудование) не имеет. На Дорестайле часто наряду с иммобилайзером ставили и сигналку, с инфракрасным каналом и отдельным клаксоном. На рестайле все в одном, и иммобилайзер и сигналка, так же со своим клаксоном.
Схема да, европейская. В углу страницы индекс модели ZG. Если чисто американская схема, без европейских наворотов и дизелей, то индекс ZJ. У Jeep все модели так индексируются, ZJ-USA/CAN, ZG-EUR, WJ-USA/CAN, WG-EUR, WK-USA/CAN, WH-EUR, и т.д., остальные не помню по памяти. |
07.05.2012, 12:31 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Ну тогда я хз.
На американце, канадце и европейце 96-го года (модельный 97 год) НЕТ дополнительных иммобилайзеров. Только одинаковые брелки (с Паникой), которые либо включают режим сигнализации и снимают его, либо управляют ЦЗ при включенно зажигании (АСС), либо вставленом ключе... Проверяли это на 3-х вышеуказанным машинах, поставив их в ряд )))) и ваще, изучав их на предмет отличий ))) отличий мало...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
07.05.2012, 12:41 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
|
на европейский рестайлах машина после открытия сама снова двигатель блокирует через некоторое время , если мотор не запустить
|