4.7 Пробило клапанную крушку

[eor347]

Всем привет! Пришла пора и мне тут выступить.
Последнее время подтекало масло,явно с фильтра. Замена фильтра на новый и смена масла помогала не на долго. Не знал уже что делать с этим. Датчики были все в норме. За уровнем следил, доливал по чуть-чуть.
Два дня назад остановился у магазина,сходил за пивом и стал заводить, а она вся троит, гремит немного я глушу.
Вышел а под ней лужа, всё что было в двигателе все вытекло.
Буксирую домой, все осмотрел все в норме.
на следующий день сняв акум и его посадочное седло увидел ДЫРКУ.

Развернуть для просмотра

[свернуть]

Поник моментально.
После снятия крышки обнаружил оторванное посадочное седло гидрика второго цилиндра. Еще и цепь болтается сверху. Натяжителю хана.

Развернуть для просмотра

[свернуть]

Отступление.
Три года назад стуканул родной двигатель, шатун оторвало пробило прокладку поддона,и сам блок, я решил сразу в сервис. Сервис в городе Зеленоград. Там посоветовали ставить контрактник. 130 тыс отдал + моё навесное. Сказали что двигатель 80 тыс. миль.
Забрав его работал конечно как часы, шелестел,но не долго. Практически сразу начали обороты плавать, иногда звуки посторонние то появлялись то пропадали. Но главное что заметил, такой убойной резвости как у родного не было. Будто 40% мощности где то потерял.

Так вот , вскрыв два дня назад клапанную крышку,офигел в каком состояние двигатель. Все грязное, все в масленном нагаре , в каких то ошметках.
Вспоминая свой родной со 160 тыс.милями и он внутри блестел, чуть ли не отражение свое было видно.
А на этом контрактнике я проехал 30 тыс. + 80 миль чужих. Но глядя на его состояние сложилось впечатление что он пол миллиона проехал..
В сервис решил пока не ехать. Мне уже объявили 130тыс рублей+- за ремонт или контрактник за столько же. Не доверяю больше после этого. Вообще мозг в раскоряку.
Пока разбираю сам. Хочу снять морду, проверить цепи, снять голову. Вынести свой вердикт и составить калькуляцию запчастей.
Если есть какие то материалы, которые облегчат мне снятие правой головы поделитесь пожалуйста. Ну и советам буду рад!

[Maxigal]

Контрактник надо брать в новосибе с японских доноров с гарантированным пробегом. Без навесного стоит 80т.р. Пробеги маленькие.

[eor347]

Скажите радиатор целиком с пропеллером и кондеем можно вытащить? или надо снимать пропеллер ? Что то не идет целиком..

[dimanoid]

Если виска, то снять виску, после этого помоему можно вынуть радиатор с электровентилятором

[Dorognik]

БУ всегда кот в мешке,и скорее всего состояние будет хуже а пробег гамного больше чем рассказывают продавцы.

[sokol76]

Сообщение от Dorognik

БУ всегда кот в мешке,и скорее всего состояние будет хуже а пробег гамного больше чем рассказывают продавцы.

Не правда , если у Степана , то всё как в сопроводительных доках , брал на wj c пробегом 87000 (вскрывал крышки клапанов и поддон , всё как новое) , брал на ,zj с пробегом 130 000 , то же двигатель чистенькой изнутри. Всё движки работают , клиенты счастливы .

[sokol76]

Сообщение от eor347

Всем привет! Пришла пора и мне тут выступить.
Последнее время подтекало масло,явно с фильтра. Замена фильтра на новый и смена масла помогала не на долго. Не знал уже что делать с этим. Датчики были все в норме. За уровнем следил, доливал по чуть-чуть.
Два дня назад остановился у магазина,сходил за пивом и стал заводить, а она вся троит, гремит немного я глушу.
Вышел а под ней лужа, всё что было в двигателе все вытекло.
Буксирую домой, все осмотрел все в норме.
на следующий день сняв акум и его посадочное седло увидел ДЫРКУ.

Развернуть для просмотра

Вложение 156256

[свернуть]

Поник моментально.
После снятия крышки обнаружил оторванное посадочное седло гидрика второго цилиндра. Еще и цепь болтается сверху. Натяжителю хана.

Развернуть для просмотра

Вложение 156257Вложение 156258

[свернуть]

Отступление.
Три года назад стуканул родной двигатель, шатун оторвало пробило прокладку поддона,и сам блок, я решил сразу в сервис. Сервис в городе Зеленоград. Там посоветовали ставить контрактник. 130 тыс отдал + моё навесное. Сказали что двигатель 80 тыс. миль.
Забрав его работал конечно как часы, шелестел,но не долго. Практически сразу начали обороты плавать, иногда звуки посторонние то появлялись то пропадали. Но главное что заметил, такой убойной резвости как у родного не было. Будто 40% мощности где то потерял.

Так вот , вскрыв два дня назад клапанную крышку,офигел в каком состояние двигатель. Все грязное, все в масленном нагаре , в каких то ошметках.
Вспоминая свой родной со 160 тыс.милями и он внутри блестел, чуть ли не отражение свое было видно.
А на этом контрактнике я проехал 30 тыс. + 80 миль чужих. Но глядя на его состояние сложилось впечатление что он пол миллиона проехал..
В сервис решил пока не ехать. Мне уже объявили 130тыс рублей+- за ремонт или контрактник за столько же. Не доверяю больше после этого. Вообще мозг в раскоряку.
Пока разбираю сам. Хочу снять морду, проверить цепи, снять голову. Вынести свой вердикт и составить калькуляцию запчастей.
Если есть какие то материалы, которые облегчат мне снятие правой головы поделитесь пожалуйста. Ну и советам буду рад!

Есть крышки и головы в сборе в приличном состояние , однако у тебя давления масла небыло из за этого все проблемы.

[Dorognik]

Ну что же,дай Бог здоровья честному человеку Степану!В основном по другому...

[eor347]

Откинул передок, цепи в норме, один успокоитель только пополам сломан.
Клапан не загнуло. Вот думаю снимать ли левую бошку. Пока еще не решил скорее всего буду!
А так под замену пойдет правый блок и крышка клапанная.
Товарищи, есть какие нибудь контакты или личный опыт с авторазборок ,желательно Московской области?
Гугл кучу предложений выдаёт, но всё так стрёмно...

[dimanoid]

Что такое "правый блок"?