![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: г. Москва
Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3"
Возраст: 31
Сообщений: 250
|
![]()
Здравствуйте!
Воткнул наконец тормоза от гранда на 35-ю дану с клипсами. Собственно вопросв том какие подводные камни (кроме отсутствия дырки под провод) будут, если попытаться вернуть старые датчики АБС. Гребенку я не менял. Вроде геометрически ничего не изменилось, но почему то ни от кого про такой вариант (датчики от барабанов+ гребёнка от барабанов с дисками) не слышал. Чую подвох. P.S. Да я странный и хочу АБС. Вот просит душа и всё) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 16,163
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Eagle Vision 3,5 & XJ Jeep Cherokee Limited 4.0 NP242 и куча другого американского железа.
Возраст: 47
Сообщений: 1,386
|
![]()
Вариант 1 - приколхоживать датчики от барабанов к полуосям с барабанов.Не знаю,как это воплотить ,но работать будет.
2. Полуоси от дисков,датчики от дисков. У меня работает не первый год,всё норм. |
![]() |
![]() ![]() |