Проблема PCM?

[megasvarshik]

Приветствую!

Ребят помогите советом:-) После свапа 5.2 рестайл мотора с проводкой и эбу от дореста 1995,все работало более полугода,
с пол оборота пускался,а сейчас похолодало. Поставил АКБ, и все...не искры,не бензина даже запаха. Чек инджин не тухнет при включенном зажигании, горит постоянно. В самодиагностику не входит после третьего вкл. зажиг.

Наелись конденсаторы в эбу или какие-то другие варианты?

PS смотрю тут после моего первого свапа уже про электрику спрашивали и КПП от ЗИЛа ;-) Если вдруг кому-то нужно, могу подробности описать.

[Mauser]

та кто ж его знает...
поэтапно надо
начать с питаняи на комп. потом на датчики потом проводку... и так все по чуть чуть.
и да и комп может сдох. можно подкинуть другой комп. диагностику с компьютера персональого подкчючить. подкинуть этот комп (РСМ) на другую машину...

[Geo74]

Да, если не гаснет чек, то РСМ

[megasvarshik]

Сообщение от Geo74

Да, если не гаснет чек, то РСМ

Да уж, а проверить мне не чем. Другого ЭБУ нет, и машин по близости с дорест 5,2 тоже нет.

[megasvarshik]

Плата из пластика почти сама вывалилась.
Конденсаторы почистил.

А вот трещины в герметике не совсем понравились.




Снял герметик

[Geo74]

могу дать резервный если не далеко от Хотьково

[megasvarshik]

Сообщение от Geo74

могу дать резервный если не далеко от Хотьково

Вчера пробовали заводить после замены кондеров. Ещё более интересные вещи произошли:-) нашли что на третий пин эбу вместо +12 приходило +3(временно напрямую плюс кинули). Кое как завелся раза с третьего и работал,но загорелся чек(считать ошибки не успели). Потом резко заглох и не заводился,акум сел. Замерить при работе зарядку не успели. Будем искать дальше причину, зарядка скорее всего пропала...


Один из кондеров даже сгнил и похоже вытек электролит