Lock-right в dana30

[mr. Добрый Кот]

Сообщение от Cheroker

Ну я вроде бы все по работе понимаю. Вопрос то не в принципе работы был вроде

Из-за принципа работы и зависит поведение блокировки в поворачиваемой оси.

[Cheroker]

Ну не все написано в статьях. Например, так говорится, что муфта может и не раз блокироваться в случаях, когда как бы должна... И вот насколько это может и бывает не написано, а тем более не написано, как собственно дана30 выдерживает локрайт особенно на коробе

[Cheroker]

mr.Добрый_кот,
я представляю, что с локрайтом в повороты входить нужно без газули.
Есть еще мнение, что если уж на газулю жать, то уж жать, чтоб муфта заблокировалась без дроч..
На АКПП якобы часто срывается муфта из-за плавности момента

[mr. Добрый Кот]

Муфта, как вы ее называете, и так все время заблокирована. Именно поэтому существует опасность отсутствия поворачиваемости при моменте на переднем мосту.
То, о чем вы пишите- газануть, чтобы заблокировалось и передало момент на другое колесо- достигается другим типом блокировки, трутраком например или его аналогом от нирфи.
Но, возвращаясь к основному вопоосу- штатная Дана 30 может стерпеть многое, если с умом подходить. У кого-то на 33-х умирает, а кто-то 35-37 катает долго и щастливо.

[Cheroker]

mr.Добрый_кот,
у меня такие мысли, что для езды на локрайтах нужна мкпп, потому что мкпп гарантирует четкое выключение крутящего момента, что разблокирует муфту и позволяет войти в поворот, а это очень важно на дороге.
Но вот что будет происходить при сцеплении и подаче момента с мкпп...

[Азот]

Сообщение от Cheroker

mr.Добрый_кот,
у меня такие мысли, что для езды на локрайтах нужна мкпп, потому что мкпп гарантирует четкое выключение крутящего момента, что разблокирует муфту и позволяет войти в поворот, а это очень важно на дороге.
Но вот что будет происходить при сцеплении и подаче момента с мкпп...

Это где ж учат входить в поворот с отключённой трансмиссией ??? Так делать нельзя

[Ёсик]

Да и не получится, газуешь и реылекторно

[Cheroker]

С каких это грибов нельзя входить в поворот с выжатым сцеплением?)
Ребята, мы с вами вроде не в Наскар гонять собираемся

[mr. Добрый Кот]

Входить в поворот с отключенной трансмиссией неправильно... Он на то и полный привод, чтобы не дёргаться ни со сцеплением, ни с нейтралками. И вот эту самую способность нормально входить в поворот всеми четырьмя ведущими колёсами как раз и будет нарушать локрайт. Вы рулите, а машина едет прямо.

[Cheroker]

Ну во-первых на дорогах я не вижу необходимости включать передний мост, тем более оснащенный локрайтом, поэтому передний локрайт будет просто разблокирован везде, где важно точно входить в поворот на высокой скорости.

С учетом того что в заднем локрайт, включать передний придется либо на скалах, либо в болоте, либо снег/лед, короче там где на скоростях в повороты не входят, не?