Двс а с 242 течь антифриза - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

алихан1 · 04.11.2015, 15:57

Еще есть мысли

K.O.T. · 04.11.2015, 19:07

Крышка там есть сзади. Залезь рукой да пошупай. Или зеркальцем.

Сначала надо понять, откуда течь, а чтобы понять, надо посмотреть. А вообще там ещё патрубки на печку рядом проходят. Лезь и рассматривай вобщем. Сначала смотри, потом снимай.

алихан1 · 04.11.2015, 19:33

Туда Не подлезть колокол мешает

K.O.T. · 04.11.2015, 23:45

ну если туда не подлезть из-за мешающего колокола, то движок под замену. На нормальный, у которого колокол висит в положенном месте и никоим образом не закрывает ни прокладку, ни пробку на гбц.

Спанчбоб · 05.11.2015, 02:22

Вот не поверишь, очень мешает :)))

Головочную на месте не поменять, та которая в блоке под маховиком находится........

K.O.T. · 05.11.2015, 06:54

Не поверю. Головочную даже на wj-е можно ПАСМАТРЕТЬ. А на блоке будет течь... в колокол. И капать с колокола будет, а не с поддона. Ибо между движком и колоколом кожух, а между кожухом и движком резиновый уплотнитель и говна мешок. Элементарно.
А что снимать движок или гбц разница есть. Бошку то попроще, а хотя бы рукой посчупать эту крышку можно без эквелибристики.

алихан1 · 05.11.2015, 12:07

на гбц не течет сухая значит скидывать коробас
да и уже третй день не течет мистика одним словом но гбц прокладку по любому буду менять попахивает газами в радиаторе

Спанчбоб · 05.11.2015, 15:14

На чире и зетке не ПАСМОТРИШЬ

Потрогать можно........ посмотреть - никак.... Нужна сильно плоская голова............ И чота сколько раз не снимали - ни разу не видел резинки никакой между пыльником и мотором. На фотке прогнившая пробка блока, капало именно с задней части поддона.

Игорь789878987898 · 05.11.2015, 15:31

Цитата:

Сообщение от алихан1

на гбц не течет сухая значит скидывать коробас
да и уже третй день не течет мистика одним словом но гбц прокладку по любому буду менять попахивает газами в радиаторе

парни а как прокладку менять ,какой порядок действий?и как я понимаю все процедуры с верху капота проходят?

frostcraft · 06.11.2015, 08:06

Снимаешь провода с форсунок и свечей, откручиваешь насос ГУРа, снимаешь оба коллектора, снимаешь троса с привода дросселя, снимаешь крышку клапанную, снимаешь головку. Голова тяжелая, чугунина. В общих словах так. Сложного ничего нет.

04.11.2015, 19:07	#12
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 38 Сообщений: 4,303	Крышка там есть сзади. Залезь рукой да пошупай. Или зеркальцем. Сначала надо понять, откуда течь, а чтобы понять, надо посмотреть. А вообще там ещё патрубки на печку рядом проходят. Лезь и рассматривай вобщем. Сначала смотри, потом снимай. __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

04.11.2015, 23:45	#14
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 38 Сообщений: 4,303	ну если туда не подлезть из-за мешающего колокола, то движок под замену. На нормальный, у которого колокол висит в положенном месте и никоим образом не закрывает ни прокладку, ни пробку на гбц. __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

05.11.2015, 06:54	#16
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 38 Сообщений: 4,303	Не поверю. Головочную даже на wj-е можно ПАСМАТРЕТЬ. А на блоке будет течь... в колокол. И капать с колокола будет, а не с поддона. Ибо между движком и колоколом кожух, а между кожухом и движком резиновый уплотнитель и говна мешок. Элементарно. А что снимать движок или гбц разница есть. Бошку то попроще, а хотя бы рукой посчупать эту крышку можно без эквелибристики. __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

04.11.2015, 15:57	#11
алихан1 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2011 Адрес: г.Назрань РИ Марка: джипик грандик Возраст: 41 Сообщений: 360	Еще есть мысли

04.11.2015, 19:33	#13
алихан1 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2011 Адрес: г.Назрань РИ Марка: джипик грандик Возраст: 41 Сообщений: 360	Туда Не подлезть колокол мешает

05.11.2015, 02:22	#15
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,481	Вот не поверишь, очень мешает :))) Головочную на месте не поменять, та которая в блоке под маховиком находится........

05.11.2015, 12:07	#17
алихан1 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2011 Адрес: г.Назрань РИ Марка: джипик грандик Возраст: 41 Сообщений: 360	на гбц не течет сухая значит скидывать коробас да и уже третй день не течет мистика одним словом но гбц прокладку по любому буду менять попахивает газами в радиаторе

05.11.2015, 15:14	#18
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,481	На чире и зетке не ПАСМОТРИШЬ Потрогать можно........ посмотреть - никак.... Нужна сильно плоская голова............ И чота сколько раз не снимали - ни разу не видел резинки никакой между пыльником и мотором. На фотке прогнившая пробка блока, капало именно с задней части поддона.

06.11.2015, 08:06	#20
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	Снимаешь провода с форсунок и свечей, откручиваешь насос ГУРа, снимаешь оба коллектора, снимаешь троса с привода дросселя, снимаешь крышку клапанную, снимаешь головку. Голова тяжелая, чугунина. В общих словах так. Сложного ничего нет.