повидение двигателя после ремонта

[maximus197507]

Прогорел поршень в двигателе 4.7 на WJ (1999г.) Жрал масло на 4 тыс.км.-5 литров масла и троил. Отдал в ремонт.Заменили поршень,вкладыши,кольца и маслосъемные колпачки. После ремонта жрать масло перестал и троить вроде тоже. Появилась другая проблема-давление масла на прогретых холостых падает на 1 четверть,через неделю еще на пол четверти, еще дальше еще на 1 мм. и т. д. хотя на ходу и на холодных ведет себя так же как и до ремонта.Проехал 1 500 км.,2 раза поменял фильтра и масло ,ситуация не меняется. По разгону хуже чем было и иногда подтраивает. свечи-чемпион. Компресию еще не мерил, при полном нажатии педаль в пол разганяется неохотно под настроение,такое ощущение,что тяжело. Что может быть не так?

[Mikhail-mb1]

Чтобы оценить состояние двигателя нужно как минимум замерить компрессию на холодном и на прогретом ,также замер давления топлива в рейке,электронная диагностика на рабочем режиме действительных значений (впрыск ,детонация,угол опережения зажигания,лямндарегулирование),ну и состояние катализаторов.На основе этих данных можно судить о качестве ремонта и планирывать какие либо действия по устранению дефекта.

[deemonNSK]

на счет масла,по ходу дела у тебя какие то из вкладышей колена были увеличенного размера(в пределах одной группы),а их фиг где найдешь,поэтому поставили все вкладыши одной группы.