JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2022, 17:34   #1
novator55
Пользователь
Новичок
 
Аватар для novator55
 
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Королев
Марка: JeepZJ 4.0 1993
Возраст: 37
Сообщений: 85
По умолчанию Регулировка переднего моста

Доброго времени суток!
Не нашел, как регулируется "кастор".
Собственно проблема известная - воблинг передних колес на резко-косых стыках. Немного о борьбе с ним
1) Замена убитой в хлам рулевой - воблинг живее всех живых
2) новые аморты Финвал вместо ушатаных ранчо - разница отсутствует
3) эксцентрики до упора (них моста вперед). Поперечная тяга живее всех живых

4) Решил выставить соосность мостов (была разница примерно 1.5 см лево-право). Выставлял болтами продольной регулировки нижних рычагов. По-дури сдвинул убежавшую вперед сторону назад. Воблинг резко усилился. Завтра планирую выдвинуть нижние рычаги до упора вперед. Вопрос как вообще выставляется "кастор" (в мануале такого нет)?
Как мотоциклист понимаю, что чем больше вынос (аналог кастора) тем выше устойчивость на прямой и ниже вероятность расколбаса). Вопрос? - на сколько двигать мост? Или до упора завали и не париться?
novator55 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2022, 22:15   #2
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Шими это не устойчивость а резонанс. Надо искать откуда он.
Лифт есть?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2022, 22:42   #3
Koshmar
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 06.04.2015
Адрес: СПб
Марка: XJ '85 (AMC)
Возраст: 35
Сообщений: 101
По умолчанию

Начни с проверки нижних шаровых, кастор оставь в покое.

Но регулируется на корнях нижних рычагов, если что.
Koshmar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2022, 00:31   #4
novator55
Пользователь
Новичок
 
Аватар для novator55
 
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Королев
Марка: JeepZJ 4.0 1993
Возраст: 37
Сообщений: 85
По умолчанию

лифта нет, люфтов тоже
вот в регулировке рычагов и вопрос. Тк эффект резко восрос после того, как сдвинул левый рычаг назад на 1см примерно (выравнивая мост)
novator55 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2022, 00:53   #5
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от novator55 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток!
Не нашел, как регулируется "кастор".
Собственно проблема известная - воблинг передних колес на резко-косых стыках. Немного о борьбе с ним
1) Замена убитой в хлам рулевой - воблинг живее всех живых
2) новые аморты Финвал вместо ушатаных ранчо - разница отсутствует
3) эксцентрики до упора (них моста вперед). Поперечная тяга живее всех живых

4) Решил выставить соосность мостов (была разница примерно 1.5 см лево-право). Выставлял болтами продольной регулировки нижних рычагов. По-дури сдвинул убежавшую вперед сторону назад. Воблинг резко усилился. Завтра планирую выдвинуть нижние рычаги до упора вперед. Вопрос как вообще выставляется "кастор" (в мануале такого нет)?
Как мотоциклист понимаю, что чем больше вынос (аналог кастора) тем выше устойчивость на прямой и ниже вероятность расколбаса). Вопрос? - на сколько двигать мост? Или до упора завали и не париться?
до упора
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2022, 00:58   #6
novator55
Пользователь
Новичок
 
Аватар для novator55
 
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Королев
Марка: JeepZJ 4.0 1993
Возраст: 37
Сообщений: 85
По умолчанию

понял
novator55 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2022, 15:55   #7
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(+1").
Возраст: 49
Сообщений: 868
По умолчанию

Я бы очень внимательно смотрел на панару и кронштейн ее("домик"),она часто сама находясь в удовлетворительном состоянии разбивает конус в кронштейне своем.
Ничто такого шимми не даст,никакой кастор...О шаровых писали выше,проверьте.

Последний раз редактировалось Dorognik; 17.05.2022 в 16:20.
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2022, 20:07   #8
novator55
Пользователь
Новичок
 
Аватар для novator55
 
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Королев
Марка: JeepZJ 4.0 1993
Возраст: 37
Сообщений: 85
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dorognik Посмотреть сообщение
Я бы очень внимательно смотрел на панару и кронштейн ее("домик"),она часто сама находясь в удовлетворительном состоянии разбивает конус в кронштейне своем.
Ничто такого шимми не даст,никакой кастор...О шаровых писали выше,проверьте.
придется смотреть, рычаги вперед выдвинул - стало толи хуже, тли так же(
остается панара и шаровые?
novator55 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2022, 05:43   #9
Anarhist
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: г Томск
Марка: Grand Cherokee 5.2 94г
Сообщений: 109
По умолчанию

А сайлентблоки в рычагах живые?
Anarhist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2022, 17:37   #10
PavelR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Московская область, п. Монино
Марка: Cherokee xj, 4L(renix), AW4
Возраст: 39
Сообщений: 563
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anarhist Посмотреть сообщение
А сайлентблоки в рычагах живые?
Плюсую, у меня стоят китайские рычаги, так вот хватило их на год, сайленты не порвались, но очень размякли собственно как итог, шимми. При этом на руле ощущается в поворотах как мост слегка «гуляет»
PavelR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->