Проблема с кондеем

[Mr.X]

Пришла весно, пригрело солнышко, решил включить кондиционер.... Включил, а он холодным и дуть не собирается. Думал нет фриона, поехал на сервис, подключили прибор, проверили давление, все ок. Трубка кондея ледяная. Мастер сказал, что хреново дует печка, вернее сама сила потока воздуха из решеток в салоне. Но все же дует но простым воздухом, как на улице. При включениии АС ниче в температуре воздуха не меняеться. 
Может какая-то заслонка или как побороть этот недуг?

[Bombardier]

та же проблема. Фреон прошлой весной залили, но холодить не стал. Сказали, что нужно промывать радиатор кондея и чистить испаритель. Испаритель через дырку от вентилятора печки сильно не отчистишь, а радиатор все-равно снимать надо -> потом снова заливать фреон.

[Mr.X]

а что такое испаритель?

[Bombardier]

под бардачком найдешь черную коробочку непонятной формы, в ней и находится испаритель. Чтобы извлечь его на свет божий, нужно разобрать полсалона и часть моторного отсека. Частично можно почистить, сняв вентилятор печки и через дыру, просунув туда руку, нащупать испаритель. Подробнее - в библии.

[Mr.X]

спасибо, почитаю библию)

[Mr.X]

Почитавhttp://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/ac/index.htm
Решил сегодня заняться чисткой испарителя. Снял вентилятор печки-весь в грязи и пыли, снял лопость и с помощью кёршера помыл его. Удивился, что он оказываеться белый, а не черный)))))Далее нащупав испаритель, предварительно помыл его губкой,потом примастерил к кёршеру шланг диаметром +-0.4 мм и под напором начал вымывать испаритель. Благо трубка слива была не забита и вся вода вытекала под машину. Далее поехал на шиномонтаж и с помощью компрессора начал выдувать остатки грязи, стакана два выдулось точно: мокрая грязь, листья и Бог весь что....
Вернувшись в гараж, восстановил все в обратном порядке.
Результат: печка стала дуть раза в 4 сильнее, но холод не появился

Разобрал все снова, отключил вентилятор. Трубка кондея под капотом ледяная, а испаритель нифига не ледяной....
В чем проблема, куда дальше лезть????

[I-g-o-r]

Сообщение от Mr.X

Мастер сказал, что хреново дует печка, вернее сама сила потока воздуха из решеток в салоне.

Любимая отмазка кондейных мастеров, особенно когда работы много, а возиться с диагностикой не охота. Заедь в другой сервис

[Mr.X]

Сообщение от I-g-o-r

Любимая отмазка кондейных мастеров, особенно когда работы много, а возиться с диагностикой не охота. Заедь в другой сервис

это я починил, а вот с холодным воздухом застопорился...

[I-g-o-r]

Надо проверить циркуляцию фреона, т.е. работает ли компрессор (муфта), не забиты ли магистрали, клапана и прочее. Если фреон в системе есть в нужном кол-ве, а не "холодит", значит фреон по системе не движется.

[evgen@]

Симптомы очень похожи на неисправность клапана ТРВ (Термо Регулирующий Вентиль) установлен непосредственно на испарителе и в большинстве автомобилей заменяется легко, но требует опорожнения системы, тоже рекомендую заехать к более квалифицированным мастерам.