1) давление в шинах мт при движении по асфальту 2) защита стальных колесных дисков

[bukvoed]

1) Знаю, что грязевые покрышки не для асфальта,
но иногда нужно проехать несколько сотен километров
по хорошей гладкой дороге.
Какое давление лучше, чтоб машина катилась легче ?
И с каким давлением лучше "прикатывать" новую
покрышку (Максис бигхорн мт 764) на асфальте ?
Накачивать побольше (2.3-2.5 атм) или держать
"комфортное" давление 1.8-2.1 ?

2) Понимаю, что защищать колесные диски от ржавчины дело не благодарное - краска в любом
случае будет процарапана/сколота/отпескоструена.
Но давно хочу попытаться обработать чтоб подержалась подольше ...
Можно ли колёса мазать средствами типа мовиля ?
Конкретно думаю новые диски обработать "растстопом"
или "прим ML".
Разумеется, стараясь чтоб не попало на тормоза.
Но не знаю, как эти средства будут себя вести при
длительном контакте с резиной.
" Растстоп" мне нравится больше, но в инструкции
советуют удалять с пластмассовых и резиновых деталей.
На баллончике с "прим ML" написано, что он
нейтрален к резине . К томуж срок хранения кончается,
а просто выкинуть его жалко...

[PavelR]

Хорошая защита от коррозии покрасить по схеме - эпоксидный грунт-акриловая эмаль. Если диски новые можно покрыть жидким стеклом

[ARRI]

Не изобретай велосипед. Отдай диски в порошковую покраску.
И не тяп-ляпам, а в нормальную проф контору с соблюдении технологии.
Но если комплект только для говен, зачем на ржу внимание обращать?

[bukvoed]

Сообщение от PavelR

Если диски новые можно покрыть жидким стеклом

Как "жидкое стекло" по науке называется ?
Я в малярке полный пастух, у меня только
с канцелярским клеем ассоциации.

[bukvoed]

Сообщение от ARRI

Но если комплект только для говен, зачем на ржу внимание обращать?

Потому что ржа иногда начинает прогрессировать
с пугающей быстротой. И дело уже не в эстетичном
внешнем виде (хотя колёса - лицо машины),
становится страшно за механическую сохранность колеса.
Пополам может и не перержавеет, а вот в месте
прилегания резины к ободу начнёт пропускать.
Да и в критических местах лишние перекосы не нужны.

[PavelR]

Сообщение от bukvoed

Как "жидкое стекло" по науке называется ?
Я в малярке полный пастух, у меня только
с канцелярским клеем ассоциации.

Вилсон боди гласс гуард
Или софт 99 h7
Лучше конечно убрать ржу шлифовкой заматовать остальное, потом эпоксидный грунт тонко и через пол часа укрыть краской любой, хоть из балончика
Эпоксидный грунт единственный вид лкп не пропускающий воду и влагу

[ARRI]

Сообщение от bukvoed

Потому что ржа иногда начинает прогрессировать
с пугающей быстротой. И дело уже не в эстетичном
внешнем виде (хотя колёса - лицо машины),
становится страшно за механическую сохранность колеса.
Пополам может и не перержавеет, а вот в месте
прилегания резины к ободу начнёт пропускать.
Да и в критических местах лишние перекосы не нужны.

Тогда порошковая покраска наилучший вариант.

[bukvoed]

Сообщение от PavelR

Вилсон боди гласс гуард
Или софт 99 h7
Лучше конечно убрать ржу шлифовкой заматовать остальное, потом эпоксидный грунт тонко и через пол часа укрыть краской любой, хоть из балончика
Эпоксидный грунт единственный вид лкп не пропускающий воду и влагу

Спасибо.
"эпоксидный грунт" - так и называется ?
Чтоб знать как в магазине спрашивать...

Ещё вопрос.
Когда красил железки обрабатывал их
раствором ортофосфорной кислоты с ионами цинка.
Здесь это тоже полезно ?

[bukvoed]

Сообщение от ARRI

Тогда порошковая покраска наилучший вариант.

Ну, красить то я готовлюсь заранее, но сейчас
вопрос как попытаться защитить новое колесо,
пока краска лежит почти идеально.

Даже интереснее, что вреднее для резины и тормозов
Растстоп или Прим ML .

[PavelR]

Сообщение от bukvoed

Спасибо.
"эпоксидный грунт" - так и называется ?
Чтоб знать как в магазине спрашивать...

Ещё вопрос.
Когда красил железки обрабатывал их
раствором ортофосфорной кислоты с ионами цинка.
Здесь это тоже полезно ?

Да так и называется эпоксидный грунт, бывает так же в больничке, но лучше конечно брать двухкомпонентный комплект, так как эпоксидка тоже в двухкомпонентном комплекте идет, смола и отвердитель.

Кислотой хорошо обрабатывать ржавые детали для облегчения очищения, но перед покраской ее тоже нужно полностью удалить потому что она будет снижать агдезию

Если диски новые не надо их ничем обрабатывать, просто мыть почаще и все, никаких мовилей растстопов ненужно