|
30.06.2022, 01:11 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,871
|
Расход на кирпиче вырос до 23(
на весьма умеренном стиле езды и заднем приводе (231). Мало того, с недавнего времени 4л стал ещё и с перебоями работать , особенно когда сильно тапку нажмёшь и хочешь резко ускориться. Тут же несколько цилиндров перестают работать (прям чувствуется как дёргает) , тяга пропадает (чуть не глохнет прям!) и включаются они только когда отпустишь педаль и плааавно нажимаешь.
Давление в рампе нормальное . По датчикам чек не зажигает.. Поменял свечки , особо ничего не изменилось (но немного стало лучше) Мопар Накидайте мыслей, полезу под капот на выхи(( Пока грешу на перелив. Но м чего бы, если давление штатное? |
30.06.2022, 02:15 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Novosibirsk
Марка: Cherokee XJ 89г. 4L 242; Grand Cherokee WJ 4.7L
Возраст: 58
Сообщений: 5,226
|
нечто похожее было когда отлетела защелка на штекере который вставлялся в коммутатор.
__________________
если русский человек решил ничего не делать,то его уже не остановить! - Дайте мне АК и 30 патронов, и я сделаю мир лучше. -Не, 30ти не хватит. -Я не говорю - сделаю мир идеальным. Но он станет лучше. |
01.07.2022, 02:22 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Novosibirsk
Марка: Cherokee XJ 89г. 4L 242; Grand Cherokee WJ 4.7L
Возраст: 58
Сообщений: 5,226
|
пардон! у меня реникс был. впрочем это мало что меняет. важна мысль.... в моем случае терялся контакт между штекером и коммутатором и мозги становились в аварийный режим. машин стрелял в глушак (на газу) или карбюратор и переставал ехать, но начинал жрать горючку
__________________
если русский человек решил ничего не делать,то его уже не остановить! - Дайте мне АК и 30 патронов, и я сделаю мир лучше. -Не, 30ти не хватит. -Я не говорю - сделаю мир идеальным. Но он станет лучше. |
01.07.2022, 02:19 | #6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,871
|
Цитата:
А трубка подачи топлива имеется ввиду под днищем? Или рампа? Рампа у меня с регулятором давления , т.е. "коаксиальная". Там нереально перегреть кмк (система с обраткой) |
|
01.07.2022, 02:22 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,871
|
Лежит в запасе давно, но надо перепаивать контакты ("универсальный" какой-то). Справедливости ради надо сказать, что лямбду не менял никогда на этос кирпиче)
Но лет 8 назад замерял - вроде рабочая была.) Может тогда просто отключить и поездить? |
01.07.2022, 08:08 | #9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
Цитата:
А сейчас жопные изза врущего датчика. Возможно |
|
30.06.2022, 09:34 | #10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Цитата:
|
|