Скрестить ежа и ужа (кирпич и гранд)

[ryzhijlis]

Сообщение от Спанчбоб

Я хз чо вы с ними делаете, что у вас они постоянно сыплются. За 10 лет ни разу на веревке не таскали.

Если вокруг дома в булочную и на рынок в выходные ездить, то пойдёт. Если как я в год полтинник наматывать, не вариант.

[Спанчбоб]

Ну не полтинник, но тысяч 30 проезжаю. Никаких проблем. Может у вас с руками что то? Или с головой?

[ryzhijlis]

Сообщение от Спанчбоб

Ну не полтинник, но тысяч 30 проезжаю. Никаких проблем. Может у вас с руками что то? Или с головой?

Я как бы не обязан никому ещё и машину самостоятельно чинить, находясь по 6-8 часов за рулём в сутки. Так что считай, что "с руками что-то".
Если что-то сломалось - машина ехала в сервис. И нахождение в сервисе было долгим. Мне это не подходит. Так понятна позиция? А уж как в сервисах Москвы делают машины можно почитать отзывы в соответствующем разделе. Позитивных там минимум.
Гранты ездят заезжая только на то. Причём последнее время стал ездить к официальным дилерам. Они делают так, что машина свой гарантийный срок проедет, а на проблемы следующих владельцев, если они будут, мне плевать.
Ездить на Ладах до 300 тысяч км не планирую. 150 тысяч максимум и в трейд-ин на новый. Рассматриваю одной из следующих машин Ларгус FL с 1,8 и АМТ (робот) - надеюсь, что такая комплектация к концу текущего года всё-таки выйдет.

[Лодырь]

Сообщение от ryzhijlis

Если вокруг дома в булочную и на рынок в выходные ездить, то пойдёт. Если как я в год полтинник наматывать, не вариант.

Так вот на ладе как раз только свой зад возить в булошную и т.д.Джип ко всему прочему таскает другие авто,прицепы,лодки,терпит бездорожье,мороз,снег и дождь.И джип имеет кучу деталей и полезных функций,которых в ладе нет от природы.
Т.ч.нечего их сравивать.И самое главное-Джипа купил в 2011году за 390к,без вложений катаюсь с комфортом,за эти же деньги я его продам всегда.Пробег 20-25 в год,200 тыщ на нем проехал.Общий пробег 700доходит.

[ryzhijlis]

Пишите ещё.
Если бы я не владел Jeep сам, не видел бы в сервисах состояние большинства могучих, неубиваемых Jeep, то уже побежал бы покупать.
Как ни приедешь в любой сервис, то либо "мозги" (на WJ новые 90т.р.) сгорели, не заводится, заводится и глохнет, либо троит, пятерит, семерит, жрёт 40 литров на сотню, перегревается, радиаторы только китайские в магазине, АКПП пинает, переключает только до третьей, цепи трещат, щёлкают, мосты ссутся со всех щелей, ШИММИ-Х*ИММИ и т.д.и т.п.
Вот любую тему техническую открой и понеслась.
Я уж молчу про электрические глюки, что-то всегда не работает.
Ремонтируются в основном путём замены агрегатов - коробки, раздатки, мосты из РБ от DmitrySD. И там тоже уже на ZJ и XJ почти ничего нет ибо старость. Через три года и WJ закончатся. Что тогда?
Прицепы и Жигули таскают без напрягов. При том, что по ПДД без категории Е к Jeep можно цеплять только такой же прицеп, гп 500кг, как к Ладе (у меня даже на Ладе стоит американский фаркоп под квадрат 2").)))

[ryzhijlis]

Цепь раздатки пришлось в 2016 году тащить из Пиндосии потому, что то, что в наших магазинах полное дерьмо. Мозги из Пиндосии потому, что пайки конденсаторов, переборки проводки хватило на полгода. АКПП загорелась (в прямом **** смысле) потому что сапун забился, раскалённое АТФ плюнуло наружу. Радиатор поставил за 3000 рублей Termal перед продажей потому что говно всё, что в магазине продаётся - так хотя бы, если бы потёк, не жалко было этих 3000р.

[Лодырь]

У меня аргументы кончились:)Но ладу не куплю.

[ryzhijlis]

Та как бы никто не уговаривает.)))
Ответ по теме для парня из Казани - не совершай ошибку, не стоит связываться со стройкой. Надо решать проблемы отдельно от автомобилей.

[dimanoid]

Автор вообще решил заимев проблемы с деньгами дополнить их постройкой трахомы-франкинштейна по концепции, которую сам не понимает пока. Респект и уважуха прям

[Shilo]

Сообщение от ryzhijlis

При том, что по ПДД без категории Е к Jeep можно цеплять только такой же прицеп, гп 500кг, как к Ладе (у меня даже на Ладе стоит американский фаркоп под квадрат 2").)))

Что то новое?
У меня просто старые данные
Согласно п. 8 "Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений", утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.12.1999г. № 1396, если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы прицепа снаряженного автомобиля, относящегося к категории"В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 кг, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В". Таким образом, водитель, имеющий право управления категории "В", "С" или "Д", может управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной массы такого состава транспортных средств.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968года), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп, разрешенная масса которого не превышает 750 кг; он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, не не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.