диагностика реникса

[Reichsbanner]

Ребята, нужна помощь, в общем провёл эксперимент - сдёрнул шланг с ВУТа, результат на картинке, скажите это правильно или мне инвертировать адаптер? Из графика видно - воздуха стало больше, а он показал богатую!
Помощь нужна реально, меня уже на трассах фуры в пригорки заталкивают!!!

Вот момент одевания шланга - у меня там не отрегулировано поэтому заглох, но в первый момент видно - воздуха стало меньше, а он показал бедную смесь!

[Спанчбоб]

Чота графики коррекции сильно высоко у тебя.

[Reichsbanner]

Сообщение от Спанчбоб

Чота графики коррекции сильно высоко у тебя.

Да, а на логах в посте #1015 вообще висит значительно выше середины. У меня сейчас стоит лямбда bosch lsh25 - 0 258 005 133 из библии, может реношную поставить... В общем сегодня сделаю инверсию входов операционника через тумблер и попробую, т.к. однозначно мозг видит богатую смесь при большом воздухе и бедную смесь при малом.

P.S. кстати когда движок заглох от резкого перекрытия воздуха и я его завёл снова - впервые загорелись все красные индикаторы output status.

[1234567890]

Сообщение от Reichsbanner

Ребята, нужна помощь, в общем провёл эксперимент - сдёрнул шланг с ВУТа, результат на картинке, скажите это правильно или мне инвертировать адаптер? Из графика видно - воздуха стало больше, а он показал богатую!

Я думаю тут относительно нормально.
временная отметка 18790 сдернул шланг? и до конца графика не одевал его, верно?
если про "богатую" с 18800 до 18823 то забей, это немного с другой оперы(длительность впрыска увеличилась) красная PW.

18823-18875 вот реакция на подсос не замазаная поднятием оборотов двигателя.

Я еще не вникал сильно че тут че обозначается на этой диагностике.

Лямбду не трогай, нечего менять рабочую на новую.

[Reichsbanner]

Сообщение от 1234567890

Я думаю тут относительно нормально.
временная отметка 18790 сдернул шланг? и до конца графика не одевал его, верно?
если про "богатую" с 18800 до 18823 то забей, это немного с другой оперы(длительность впрыска увеличилась) красная PW.
18823-18875 вот реакция на подсос не замазаная поднятием оборотов двигателя.
Я еще не вникал сильно че тут че обозначается на этой диагностике.
Лямбду не трогай, нечего менять рабочую на новую.

Да, всё верно, тоже думал что забогатило, но и длительность открытия форсунки увеличилась. Обороты - жёлтая, мап белая. Я сегодня сделал тумблер для инверсии входов адаптера, попробую скоро как будет динамика. Именно обидно, что тупость проявляется на 50кмч если топить в пол.

[1234567890]

Инверсия не поможет, ну а просто ради интереса можно, потом поделится с народом впечатлениями)
А полностью отключить лямбду, как себя ведет?
Если быть до конца корректным в выражениях, то лямбда не показывает богатая смесь или бедная, она показывает количество кислорода в выхлопных газах.
Он может показывать много кислорода(бедная смесь) а по факту смесь богатая...просто например трещина в выпускном колекторе портит показания кислородника)

по графикам вроде разобрался где, впрыск, кислородник, мап, дросель, а остальное хз. Синхронизация еще какаято толи по распредвалу, толи маховику.

[Reichsbanner]

Сообщение от 1234567890

Инверсия не поможет, ну а просто ради интереса можно, потом поделится с народом впечатлениями)
А полностью отключить лямбду, как себя ведет?
Если быть до конца корректным в выражениях, то лямбда не показывает богатая смесь или бедная, она показывает количество кислорода в выхлопных газах.
Он может показывать много кислорода(бедная смесь) а по факту смесь богатая...просто например трещина в выпускном колекторе портит показания кислородника)
по графикам вроде разобрался где, впрыск, кислородник, мап, дросель, а остальное хз. Синхронизация еще какаято толи по распредвалу, толи маховику.

Обязательно поделюсь)
Без лямбды очень тупо трогается и очень медленно разгоняется, расход 22.
Если я сейчас в городе спокойно катаюсь, то вообще не пойму что есть какие-то проблемы - если плавно жать газ, то вообще без затупов очень стабильно, приятно и незаметно разгоняется до 100 и ещё выше может, расход 16.
Трещину посмотрю обязательно.
Синхронизация по маховику,
коричневый - детонация,
малиновый - коррекция угла опережения,
белый двигающийся резкими движениями - позиция моторчикаХХ,
оранжевая прямая по центру - типа основное значение от которого вычисляется сколько лить,
оранжевая ломаная - типа коррекция вычислений сколько лить (как я понял он должен быть как можно ниже к нулю),
вертикальные импульсы - команды моторчикуХХ открыться-закрыться.
Огромное спасибо Питону за его программу и схему диагностики, не знаю что бы мы без всего этого делали.

[Piton]

Сообщение от Reichsbanner

оранжевая прямая по центру - типа основное значение от которого вычисляется сколько лить,
оранжевая ломаная - типа коррекция вычислений сколько лить (как я понял он должен быть как можно ниже к нулю),

оранжевая прямая по центру - накопленное со знаком (интеграл ошибки)
в идеале должно быть 128 по графику(это и есть ноль ).

оранжевая ломаная - текущее значение ошибки (дифференциал ошибки ),
в идеале должна быть синусоида через центр 128 по графику.

[Reichsbanner]

Сообщение от Piton

в идеале должна быть синусоида через центр 128 по графику.

Огромное спасибо, появляется ясность!

[Reichsbanner]

Сообщение от Piton

оранжевая прямая по центру -
в идеале должно быть 128 по графику(это и есть ноль ).

Скажите пожалуйста, а что значит если эта прямая начинает висеть всё выше и выше?
Батарею сброшу - становится по центру 128, а со временем опять поднимается.
Спасибо.