13.06.2010, 11:21 | #22 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Если машина не заводится холодная, то в первую очередь надо смотреть свечи накала - идет ли на них питание при включении зажигания. Горение лампочки накала свечей на приборке НЕ ГОВОРИТ от том, что напряжение на свечи поступает! Можно толстым проводом подержат плюс на свечах секунд 10 и пробывать завести. Сняв перемычку, можно проверить на искру каждую свечу накала, но способ не точный, так как показывающая таким образом работоспособность свеча может нагреваться не с конца, а с цоколя, и такая не принимает участия в заводке.
Наличие дыма после длительных попыток заводки как раз и говорит о том, что топливо в цилиндры поступает (и скопившееся выгорает из глушителя) и никакая прокачка не нужна. Чтобы узнать, уходит ли соляра за время простоя из ТНВД надо вместо штатных поставить два шланга на подачу и обратку (на подачу - ПРОЗРАЧНЫЙ!), опустить их в бутылку с топливом, завести, дать немного поработать и заглушить. Смотреть внимательно на прозрачный шланг - в нем не должно появлятся пузырей воздуха, идущих от насоса. Такое возможно в случае, если поврежден передний сальник ТНВД, завис клапан внутреннего давления и еще пару случаев, связанных с боковыми резинками и т.д. Причем в этом случае подтеков топлива видно не будет, только если уж совсем им конец не пришел. Если все ОК и машина на бутылке работает (заводится и холодная и горячая), а при подключении фильтра выдергивается, то надо искать дальше. Одной из причин может быть возникающий вакуум в бензобаке из-за неработающего атмосферного клапана или забитой атмосферной трубке бензобака. В этом случае при снятии пробки бензобака возникает "чпок". Если сам не можешь определить - оставь на ночь без пробки бензобака... Последний раз редактировалось valdod; 13.06.2010 в 11:39. |
13.06.2010, 14:01 | #24 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Цитата:
Только на очень хорошем двигателе (читай, с высокой компрессией и в теплую погоду) заводка возможна без свечей накаливания, и то надо покрутить стартером. Контролькой проверь поступление питания на шину свечей и время... Часто выходит из строя реле свечей, при этом время их накаливания очень маленькое (это на современных машинах нагрев происходит за пару секунд). При горячем двигателе свечи не включаются. Сигнал реле получает от датчика температуры двигателя. Если с питанием свечей все нормально, то вышла из строя 1-2. Проверь, как писал выше. Но лучше выкрутить все и проверить на аккумуляторе. Должны нагреваться докрасна именно кончики свечей, а не у цоколя (конуса и рядом резьба), за одинаковое время. Посчитай, за сколько секунд происходит полный накал, а затем сравни с временем, которое подает реле свечей на холодном двигателе... Вообщем, пара свечей сгорела - на 90% ... Реже такие симптомы бывают, когда действительно солярка уходит из насоса (проверка описана выше) и приходится покрутить, пока он сам в себя не закачает. В этом случае топливо в цилиндры поступает в начале по трубкам высокого давления, которые расположены в нижней части плунжерной пары. Последний раз редактировалось valdod; 13.06.2010 в 17:47. |
|
03.07.2010, 16:28 | #26 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Латвия
Марка: XJ 98 2.5TD
Сообщений: 189
|
Сегодня проверили все свечи, выкрутились относительно легко, видно были меняны. Все рабочие, моментально греются.
Такой вопрос, когда гаснет контрольная лампа на панели, можно сразу заводить или подождать еще секунды? показалось если завожу сразу, после контрольной лампы, заводится с трудом, если немногим дольше жду, сразу схватывает. |
03.07.2010, 17:11 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
можно и подождать - пока тепло по коллектору разойдётся.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
05.07.2010, 12:19 | #28 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Латвия
Марка: XJ 98 2.5TD
Сообщений: 189
|
затрудненный запуск при резервном остатке топлива.
Сегодня снова столкнулись с затрудненым запуском, но может ли быть дело в остатке топлива? лапма горит, крутить крутит, завестить не заводится. Как было топлива побольше, даже с недельным простоем завелась сразу, легко и быстро. Может ли быть дело в топливном насосе илил может грязь в баке или просто недостаточный остаток топлива?! |
05.07.2010, 12:33 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Ищи подсос в баке, у нас на мазе была похожая ботва, трубка заборная треснула в баке, полный бак - полет нормальный,полбака - подсос воздуха и движок глохнет. 2 дня искали.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |