JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.11.2016, 07:40   #11
eger96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для eger96
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 48
Сообщений: 2,983
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
что бы это значило?
натяг при сборке делается. если подшипник стерт(на морковке) то при затягивании уйдет пятно,я ставил шайбу толще на 0.01 и пятно уходило. обычно регулируя - ставишь туда сюда на увеличение от 0.02 до 0.06 шайбы - и либо попал либо уменьшаешь разницу.
согласен но с поправочкой...если поставили старую гайку то она сцука имеет почему то свойство откручиваться...вот тогда и появляется так же шелест, и если ее снова затянуть то все проходит пока она снова не ослабнет...
__________________
eger96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2016, 17:19   #12
Scvip
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Scvip
 
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Салават
Марка: jeep grand cherokee 4.0 93, nv242 ,aw4
Возраст: 34
Сообщений: 554
По умолчанию

Прошу прощения, но не много запутался с номерами подшипников морквы, пишут мол отличаются рестайл от дорестайла. Кто нибудь напишет номерки которые заказывать.
Scvip вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->