Адаптер карбюратора WEBER . - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

JW77 · 22.12.2018, 23:47

Куплю адаптер карбюратора WEBER 32/36 на коллектор двигателя АМС 258 ( 4,2 литра ) , можно вместе с коллектором и карбом ( если живой ) . Инжектор или что то подобное не нужно совсем .

JW77 · 01.01.2019, 14:45

Или сюда же для двух-камерного Моторкрафта .

mordvin · 01.01.2019, 16:19

А что такие были разве? Для 2,5 делал сам, а про 4,2 ни разу не слышал. Один на форуме хотел переделывать 4,0 на карбюратор,так никакой информации не нашел в итоге продал машину.

Skydive · 01.01.2019, 17:01

http://www.jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/carb_solex.htm

JW77 · 01.01.2019, 21:20

Всё правильно - можно сделать самому , я спросил , может здесь у кого-нибудь есть ненужная - в европе и штатах есть родные заводские адаптеры для WEBER из 2-х половинок - нижняя заподлицо приворачивается к коллектору в отверстия вместо шпилек , а верхняя со шпильками под другой карбюратор уже к ней через прокладку .
Для Моторкрафта я вроде нашёл легкое решение - от ненужной родной алюминиевой проставки для ЕГР отрезаю лишние отростки , пустоты снизу и воздушные каналы залью температурной холодной сваркой - получится монолитная пластина , обрабатываю и сверлю отверстия с зенковкой для крепления к коллектору потайными винтами . Не надо искать алюминий , размечать , резать сложную фигуру ... - проставка уже имеет нужную форму карба , по размерам большую , чем отверстие во впускном коллекторе ! Просто , быстро , изящно и не дорого - проставка и шпильки есть , прокладки легко размечаются и вырезаются из картона , покупается только холодная сварка ! Завтра займусь , главное что бы задние шпильки для нового карба не попали на отверстия в коллекторе , передние точно сильно расходятся и здесь проблем не будет . Наши руки не для скуки :)

mordvin · 01.01.2019, 22:58

Удачи.

JW77 · 02.01.2019, 00:57

Спасибо ! Шпильки промерил - всё проходит , лишь бы Моторкрафт не был слишком большим для 4,2 л.

JW77 · 18.01.2019, 19:52

Имеющийся у меня Моторкрафт для 4,2 всё-таки великоват :( , так что адаптер с коромыслом и тягой для Вебера 32/36 на АМС 258 ( 4,2 л ) всё ещё в поиске . Или по отдельности .

bottan · 18.01.2019, 23:47

Вот ты развлекаться

JW77 · 19.01.2019, 03:59

Ага ! Движок 1980 года ! Для Джип Вегонира одного , родной-родной , кошернинький и фен-шуйный весь такой ! Тех лет ещё - у него даже впускной коллектор чугунный , чуть не надорвался , пока тащил голову в сборе с коллекторами !
Движок в сборе на авто стоит , пытаюсь реанимировать , а эта голова с другого донора - в тепле готовлю замену Картеру , слишком уж гимморный карб , а Вебер 32/36 - классическая замена для АМС 258 .

22.12.2018, 23:47	#1
JW77 Пользователь Новичок Регистрация: 10.05.2015 Адрес: Старая Москва Марка: Jeep Wagoneer 1977 , АМС SPIRIT 1981 . Возраст: 53 Сообщений: 42	Адаптер карбюратора WEBER . Куплю адаптер карбюратора WEBER 32/36 на коллектор двигателя АМС 258 ( 4,2 литра ) , можно вместе с коллектором и карбом ( если живой ) . Инжектор или что то подобное не нужно совсем .

01.01.2019, 14:45	#2
JW77 Пользователь Новичок Регистрация: 10.05.2015 Адрес: Старая Москва Марка: Jeep Wagoneer 1977 , АМС SPIRIT 1981 . Возраст: 53 Сообщений: 42	Или сюда же для двух-камерного Моторкрафта .

01.01.2019, 16:19	#3
mordvin Пользователь Житель форума Регистрация: 19.09.2011 Адрес: Саранск Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003 Возраст: 60 Сообщений: 1,244	А что такие были разве? Для 2,5 делал сам, а про 4,2 ни разу не слышал. Один на форуме хотел переделывать 4,0 на карбюратор,так никакой информации не нашел в итоге продал машину.

01.01.2019, 17:01	#4
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,215	http://www.jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/carb_solex.htm

01.01.2019, 21:20	#5
JW77 Пользователь Новичок Регистрация: 10.05.2015 Адрес: Старая Москва Марка: Jeep Wagoneer 1977 , АМС SPIRIT 1981 . Возраст: 53 Сообщений: 42	Всё правильно - можно сделать самому , я спросил , может здесь у кого-нибудь есть ненужная - в европе и штатах есть родные заводские адаптеры для WEBER из 2-х половинок - нижняя заподлицо приворачивается к коллектору в отверстия вместо шпилек , а верхняя со шпильками под другой карбюратор уже к ней через прокладку . Для Моторкрафта я вроде нашёл легкое решение - от ненужной родной алюминиевой проставки для ЕГР отрезаю лишние отростки , пустоты снизу и воздушные каналы залью температурной холодной сваркой - получится монолитная пластина , обрабатываю и сверлю отверстия с зенковкой для крепления к коллектору потайными винтами . Не надо искать алюминий , размечать , резать сложную фигуру ... - проставка уже имеет нужную форму карба , по размерам большую , чем отверстие во впускном коллекторе ! Просто , быстро , изящно и не дорого - проставка и шпильки есть , прокладки легко размечаются и вырезаются из картона , покупается только холодная сварка ! Завтра займусь , главное что бы задние шпильки для нового карба не попали на отверстия в коллекторе , передние точно сильно расходятся и здесь проблем не будет . Наши руки не для скуки :)

01.01.2019, 22:58	#6
mordvin Пользователь Житель форума Регистрация: 19.09.2011 Адрес: Саранск Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003 Возраст: 60 Сообщений: 1,244	Удачи.

02.01.2019, 00:57	#7
JW77 Пользователь Новичок Регистрация: 10.05.2015 Адрес: Старая Москва Марка: Jeep Wagoneer 1977 , АМС SPIRIT 1981 . Возраст: 53 Сообщений: 42	Спасибо ! Шпильки промерил - всё проходит , лишь бы Моторкрафт не был слишком большим для 4,2 л.

18.01.2019, 19:52	#8
JW77 Пользователь Новичок Регистрация: 10.05.2015 Адрес: Старая Москва Марка: Jeep Wagoneer 1977 , АМС SPIRIT 1981 . Возраст: 53 Сообщений: 42	Имеющийся у меня Моторкрафт для 4,2 всё-таки великоват :( , так что адаптер с коромыслом и тягой для Вебера 32/36 на АМС 258 ( 4,2 л ) всё ещё в поиске . Или по отдельности .

18.01.2019, 23:47	#9
bottan Пользователь Новичок Регистрация: 14.12.2016 Адрес: Санкт-Петербург Марка: Jeep Cherokee Wagoneer Limited 4.0L Aw4 242 1988 г. Возраст: 37 Сообщений: 90	Вот ты развлекаться

19.01.2019, 03:59	#10
JW77 Пользователь Новичок Регистрация: 10.05.2015 Адрес: Старая Москва Марка: Jeep Wagoneer 1977 , АМС SPIRIT 1981 . Возраст: 53 Сообщений: 42	Ага ! Движок 1980 года ! Для Джип Вегонира одного , родной-родной , кошернинький и фен-шуйный весь такой ! Тех лет ещё - у него даже впускной коллектор чугунный , чуть не надорвался , пока тащил голову в сборе с коллекторами ! Движок в сборе на авто стоит , пытаюсь реанимировать , а эта голова с другого донора - в тепле готовлю замену Картеру , слишком уж гимморный карб , а Вебер 32/36 - классическая замена для АМС 258 .