Перечулковать уазовский мост

[MOPARыш]

Сообщение от Антоха23

Так в военных мостах грибок полуоси заднего моста как раз и есть эта предохранительная муфта.

Так если вместо заглушки на грибок поставить хаб то и грибок не будет ломать.

[Антоха23]

А смысл? Что грибок что хаб, всё одинаково свернётся и за одинаковое количество времени поменяется. ну в любом случае смысл понятен. Предохранитель трансмиссии, заведомо слабое звено. Только внедрять в джип уазовские мосты как по мне смысла не имеет. Благодаря никакому качеству современных запчастей мосты очень не надёжны, колёсные редуктора гремят. Из личного опыта видел очень много свёрнутых главных пар, грибков редукторов на колёсах близких к стоку.

[4i4]

С дури можно все что угодно сломать, у нас как народ думает поставлю вояки тракторную резину и вот оно счастье а в итоге получают полный гемор и слова вояки г...о они ломаются, на самом деле вояки это хорошая тема, но никто еще не отменял усиленные полуоси, грибки и т.д. так с любым мостом чем больше ставишь колеса тем больше вмешательства в мост для его усиления, с вояками на выходе получаешь оху....й клиренс и проходимость как у трактора, на 35 кобре по уральской колее идет без вопросов даже редукторами не цепляешь.

[Sablin]

Сообщение от MOPARыш

Глупый вопрос.Что бы не порвать мост не проще ли поставить самые говёные хабы?Хаб,даже в лесу,меняется минут за 30.

+100, подтверждено на собственном опыте.

[4i4]

На вояках я накатал 30000 из поломок, в лесу забыл подключить передок а блокировка была включена в итоге когда буксовал срезало грибок, и один раз менял передние ступичные подшипники и все а эксплуатировал жестко.