02.07.2018, 11:43 | #41 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Так то оно так, значит дальше буду изучать вопрос об автокомпрессорах. До серьезной пневмы пока еще далеко. Решил пока ограничиться только задними баллонами с ручной подкачкой, т.к. на серьезную систему денег пока нет, есть дела поважнее....
|
02.07.2018, 16:31 | #42 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
в системе не так много воздуха, как ты можешь подумать. для накачки с нуля до рабочих пары атмосфер будет не быстро, а подкачки для погрузки будут занимать намного меньше времени
|
02.07.2018, 16:40 | #43 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
и про давление.
система с пружиной и балоном работает под гораздо меньшим давлением, чем пневмобалон. и то, для балонов без изысков, типа хеви дьюти, для трейлеров и грузовиков, рабочим давлением у того же эйрлифта считается 100 psi. любой болемене нормальный шинный компрессор вполне в состоянии такое создать. я своим торнадом в рессивер 8 бар вкачивал и ничо |
02.07.2018, 18:06 | #44 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,949
|
Цитата:
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
02.07.2018, 18:16 | #45 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
|