Лонг-Армы у кого

[Никита]

Собственно, интересует кто ездит на Лонгах, штатовских или аналоге, по бездорожью.
Интересует надежность сайлентблоков, как ведут себя приваренные кронштейн или поперечина в местах сварки, и как усиливался лонжерон?
Терзают смутные сомнения что после 2х лет эксплуатации места усиления лонжерона пойдет усталостными трещинами либо сгниёт от не правильного усиления.

[Shtirbul]

+1 тоже интересно

[ZharOFF]

Сообщение от Никита

Собственно, интересует кто ездит на Лонгах, штатовских или аналоге, по бездорожью.
Интересует надежность сайлентблоков, как ведут себя приваренные кронштейн или поперечина в местах сварки, и как усиливался лонжерон?
Терзают смутные сомнения что после 2х лет эксплуатации места усиления лонжерона пойдет усталостными трещинами либо сгниёт от не правильного усиления.

Приветствую!!!
я на Лонгах (штатовских) на ШС уже более 2-ух лет при повседневной эксплуатации. ШС раз в три месяца подтягиваю. Перед установкой усилителей траверсы из комплекта, восстановил лонжероны в месте крепления Р/К (была легкая коррозия), соответственно проблем с трещинами не имею. Но, в свою очередь, установка заняла больше времени, так как пришлось восстанавливать лонжероны.
Все усиления необходимо обработать, в этом случае проблем с коррозией быть не должно)