![]() |
#911 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Щербинка
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242.
Возраст: 46
Сообщений: 246
|
![]()
Приветствую всех. Народ,подскажите к кому можно в столице или ближайшем Подмосковье подъехать и сделать диагностику,ну и самому понять этот процес? Суть в том что шнурок есть,проги и дрова скачены,а вместе всё это не работает. То ли я что-то не так делаю,то ли что-то не так работает. К кому обратиться,с кем посоветоваться?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#912 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Щербинка
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242.
Возраст: 46
Сообщений: 246
|
![]()
Разобрался со шнурком,получилось вроде записать логи... Посмотрите подскажите кто понимает что к чему. Логи записаны при прогреве на холостом ходу.
Последний раз редактировалось Лёхус; 19.08.2015 в 11:52. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#913 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: г. Омск
Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix
Возраст: 47
Сообщений: 808
|
![]()
Датчик положения дроссельной заслонки TRS выставлен неправильно - тёмно-синяя полоса(должно быть примерно 16%), отсутствует сигнал с датчика синхронизации - который в трамблёре.
Вы не газовали - поэтому не видно работы датчика детонации. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#914 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Щербинка
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242.
Возраст: 46
Сообщений: 246
|
![]()
Благодарю за ответ!
А датчик синхронизации как-то можно проверить? В библии что-то пока не могу найти... TRS попрбую по библии сегодня проверить и выставить. По машинке собственно какая проблема... Смущает расход около 25 литров в городском не особо нагруженном режиме,небольшой расколбас мотора на холостом ходу,и как мне кажется задумчивость при попытке активно разогнаться. Последний раз редактировалось Лёхус; 19.08.2015 в 16:09. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#916 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Щербинка
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242.
Возраст: 46
Сообщений: 246
|
![]()
TPS поправил,вышло 16.8 %. Насколько критично отклонение в 0.8 ? Возрасли кстати и холостые до 800-900.
По датчику синхронизации так и не нашел пока как проверить. Если кто подскажет,буду весьма признателен. Выкладываю крайние логи при прогреве и перегазовке на месте. В движении пока нет возможности записать... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#917 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]()
Проверить можно только заменив на заведомо исправный. Датчик находится внутри трамблера, для начала проверить целостность проводов к нему и чистоту разъема.
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...inc_signal.htm |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#918 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Щербинка
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242.
Возраст: 46
Сообщений: 246
|
![]()
Провода целы,разъёмы почищены,сигнала нет. Я тут в соседней темке спросил уже,спрошу и тут. Эти датчики с Мопаром одинаковые?
По TPS... А каков вообще диапазон допустимых значений вокруг 16 % ??? Cпрашиваю так как для полученных мною 16,8 % пришлось сдвинуть датчик в самое крайнее положение. И холостые поднялись до 900 после регулировки TPS, и не падают после прогрева. Моторчик холостого хода глючит? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#919 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
На мопаре датчик заслонки не регулируется, постоянно в одном положении. Моторчики одинаковые.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#920 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: г. Омск
Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix
Возраст: 47
Сообщений: 808
|
![]()
Прежде чем что-то менять - проверьте наличие питающего напряжения на датчик синхронизации. Проверять нужно как непосредственно на разъёме так и относительно массы аккумулятора.
Да ещё - датчик детонации - работает. Ждём результатов. |
![]() |
![]() ![]() |