Лютые клеммы АКБ

[WhiteEagle]

Сообщение от Егор Пятигорск

А меня что-то понесло - термоусадка, змейка, потом гофра, потом еле все это протащил под геной. Это шизофрения, жена сказала.

Во вас колбасит. ) А просто кабель КГ 25 или 35 кв.мм в гофре не достаточно?

[Егор Пятигорск]

Сообщение от WhiteEagle

Во вас колбасит. ) А просто кабель КГ 25 или 35 кв.мм в гофре не достаточно?

За глаза. Но вдруг атомный взрыв, например?

[WhiteEagle]

Сообщение от Егор Пятигорск

За глаза. Но вдруг атомный взрыв, например?

Тогда и змеи мало будет. )

[TheTERMINATOR]

Чем больше слоев, тем меньше гибкость. В итоге отвалится в неожиданном месте.

Сообщение от Егор Пятигорск

Это шизофрения, жена сказала.

Бестолковость, да.

[Егор Пятигорск]

Сообщение от TheTERMINATOR

Чем больше слоев, тем меньше гибкость. В итоге отвалится в неожиданном месте.



Бестолковость, да.

Что отвалится? Змеиная кожа или гофра? С гибкостью там все нормально.

[TheTERMINATOR]

Провод.

[Егор Пятигорск]

Сообщение от TheTERMINATOR

Провод.

Откуда? Возвращаю тебе коммент про бестолковость. Там мест четыре: масса на корпус, масса на двигатель, плюс на стартер и плюс на центр распределения питания. Каким образом там что-то может отвалиться? Наконечники тмл, дважды обжаты кримпером.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Егор Пятигорск

Откуда?

Открою страшную тайну, мотор имеет достаточную подвижность. И любые элементы, жестко закрепленные к кузову, рано или поздно "устанут".

Ты можешь делать как тебе угодно, тебе же с этим жить и чинить неисправности. Но говорить о том, что это правильное решение и рекомендовать к повторению, крайне неосмотрительно.
Коллективы дипломированных инженеров разрабатывают автомобили. Что-то такого "многослойного" решения нигде нет.

[Егор Пятигорск]

Сообщение от TheTERMINATOR

Открою страшную тайну, мотор имеет достаточную подвижность. И любые элементы, жестко закрепленные к кузову, рано или поздно "устанут".

Ты можешь делать как тебе угодно, тебе же с этим жить и чинить неисправности. Но говорить о том, что это правильное решение и рекомендовать к повторению, крайне неосмотрительно.
Коллективы дипломированных инженеров разрабатывают автомобили. Что-то такого "многослойного" решения нигде нет.

По сравнению со старой 25-летней проводкой новая, даже в змейке и гофре, намного гибче. И змейка с гофрой - не слойка, меж ними есть зазор. Был и остаюсь сторонником позиции, что лучше перебздеть.
А насчёт того, что инженеры завода умнее - я с этим не спорю, но там ещё есть и экономисты, и причина вероятнее всего финансовая. Взять шнурок пожиже - уже экономия.

И где это я рекомендовал это к повторению? Почитал умных людей, сделал по образу и подобию, показал что получилось. Как ты верно заметил, каждый сам себе голова.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Егор Пятигорск

лучше перебздеть

Лучше. Только разумно.

Гибкость своей змейки, ты задушил термоусадкой.