Прокачка системы охлаждения

[frostcraft]

Сообщение от sant

а для чего третий кран?

Два крана - на теплообменник печки, третий - байпасный. Печку перекрыл, байпас открыл. И можно печку снимать и без нее ездить.
А если серьезно, то для того, чтоб при закрытой печке и закрытом термостате (холодный двигатель) оставалась циркуляция ОЖ по малому кругу.

Сообщение от Андрей150777

Слав, сделай фотку с кранами этими по ближе, чтоб лучше видно было

Ок. По позже.

[sant]

Сообщение от Сергей Додышев

У всех так пока всю грязь не уберете. Три раза промывал и сливал.....И то отголоски тянуться...

я все прошлое лето промывал. и движок менял. а гумно тоже. такое ощущение что прежний владелец какойто герметик туда заливал. но я и движок менял и радиатор чистил. и водой промывал все лето. аж помпу ушатал. а авно все равно осталось. будем еще мыть.

[sant]

Сообщение от frostcraft

Два крана - на теплообменник печки, третий - байпасный. Печку перекрыл, байпас открыл. И можно печку снимать и без нее ездить.
А если серьезно, то для того, чтоб при закрытой печке и закрытом термостате (холодный двигатель) оставалась циркуляция ОЖ по малому кругу.


Ок. По позже.

так там на малом круге кроме печки то и нету ничего. если только газовый редуктор. но он у меня паралельно а не последовательно. не вижу смысла.

[frostcraft]

Сообщение от sant

так там на малом круге кроме печки то и нету ничего.

А помпа в куда качать будет пока двигло греется, если перекрыть линию на печку? Это же малый круг системы охлаждения двигателя.

Сообщение от sant

но он у меня паралельно а не последовательно

Если перекрыть печку, то туда все пойдет.

Сообщение от frostcraft

Два крана - на теплообменник печки, третий - байпасный. Печку перекрыл, байпас открыл.

Я это делал, когда была засада с печкой, чтоб не сливать всю охлаждайку. А сейчас пользуюсь краном маевского для выпуска воздуха, т.к. он стоит в самой высокой точке.

И вообще каждый своему автомобилю инженер, конструктор, технолог, слесарь и злобный буратино.

[sant]

что инженер то понятно. мы тут вроде опытом делимся. ну и в спорах рождается истина.

[frostcraft]

Да я собственно и не спорю.

Сообщение от frostcraft

Я это делал, когда была засада с печкой, чтоб не сливать всю охлаждайку. А сейчас пользуюсь краном маевского для выпуска воздуха, т.к. он стоит в самой высокой точке.

Это написано чтоб небыло вопросов типа "Да на.. зачем это нужно..."

[sant]

и все же моя не понимать. совсем с перекрытым малым кругом нельзя ездить? какие последствия.

[EVDOKIM]

Отопитель не является малым кругом и во всех авто он тупо имеет кран перекрытия .

[Спанчбоб]

На всех авто термостат открывает один контур и перекрывает другой. А на джипе нет. Он тупо открывает дыру на радиатор. Если нет циркуляции через печку получается застой охлаждайки в блоке и как следствие локальный перегрев.

[EVDOKIM]

Спанчбоб, интересная теория , сегодня же разберусь , чтоб не спорить , вдруг я не прав .