Реинкарнация Jeep

[Лысый Друг Солнца]

Сообщение от sokol76

Работают не правильно .

Обоснуй!
"...Наиболее выгодное, с точки зрения работы, место – как можно ближе к колесу, точно перпендикулярно плоскости подвески ( т.е. в случае с мостом - вертикально). Установка амортизатора под углом (как это часто бывает) снижает его демпфирующую эффективность...". Это я из первой попавшейся книжки по подвески а.м. процитировал.

[Maddyson]

Верхние регулируемые рычаги (формальная доработка) 2 болта 20мм,4 гайки.

[marduk616]

Сообщение от Maddyson

Верхние регулируемые рычаги (формальная доработка) 2 болта 20мм,4 гайки.

а чертежи есть?

[il-82]

на последнем фото: надо обязательно усилить (относительно имеющегося у тебя) проем (арку) багажника. я имею ввиду нижнюю часть. у меня изза старости там было все порвано и верхняя часть кузова имела люфт сантима 3-4, при том, что низ стоял как вкопанный... у тебя сейчас все на распорках - и это правильно, для сохранения геометрии кузова, но если не усилить - порвет на первой же кочке и вся проделанная работа "коту под хвост"...

[Maddyson]

Сообщение от il-82

на последнем фото: надо обязательно усилить (относительно имеющегося у тебя) проем (арку) багажника. я имею ввиду нижнюю часть. у меня изза старости там было все порвано и верхняя часть кузова имела люфт сантима 3-4, при том, что низ стоял как вкопанный... у тебя сейчас все на распорках - и это правильно, для сохранения геометрии кузова, но если не усилить - порвет на первой же кочке и вся проделанная работа "коту под хвост"...

Мог бы на фото тыкнуть где именно?

[il-82]

Сообщение от Maddyson

Мог бы на фото тыкнуть где именно?

в нижней части надо сделать косынки. я делал из двух кусков полосы 5мм*100мм и сваривал, и еще усиливал косынкой. приведенный мной рисунок - это косынка на левую сторону по ходу движения. накладывал ее с обратной стороны стопачей и нижней планки (которую ты делал сам - нижняя часть проема багажника). возможно кто-то делал по другому, так приведите примеры; но оставить просто так - это пипец задку, конечно если не планируешь оставить навсегда эти распорки, но, думаю, что даже они будут не панацеей (распорки) в данном случае...

[Maddyson]

Сообщение от il-82

в нижней части надо сделать косынки. я делал из двух кусков полосы 5мм*100мм и сваривал, и еще усиливал косынкой. приведенный мной рисунок - это косынка на левую сторону по ходу движения. накладывал ее с обратной стороны стопачей и нижней планки (которую ты делал сам - нижняя часть проема багажника). возможно кто-то делал по другому, так приведите примеры; но оставить просто так - это пипец задку, конечно если не планируешь оставить навсегда эти распорки, но, думаю, что даже они будут не панацеей (распорки) в данном случае...

Хмм.... у меня там будет силовой бампер проходить
надо подумать как это сделать что бы не мешало...

[DYH]

У тебя ребра жесткости в кузове крест накрест приварены-если ты их между собой не сваришь-толку будет ноль.Они будут неправильно работать.

[Maddyson]

Сообщение от DYH

У тебя ребра жесткости в кузове крест накрест приварены-если ты их между собой не сваришь-толку будет ноль.Они будут неправильно работать.

я уже их скоро спилю,руки все не доходят.распорки это подстраховка,смысл был в том что бы кузов винтом не повело,а по периметру с низу был сварен стапель на котором кузов жестко стоял.

[Maddyson]

А теме временем Longi Handmade уже почти готовы







Усилил крышку,в дальнейшем будет терпеть еще небольших изменений.