Вторая другая жизнь 5.9 - Страница 9 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ZRV · 28.02.2014, 20:40

Полюбому упрешься во что-то, то что нравится одному не нравится другому, это жизнь куда деваться.

egrman · 28.02.2014, 22:29

Ром по теме

ZRV · 28.02.2014, 22:34

Правильно мыслишь, ты не представляешь сколько там лавэ. Продай его и купи Рубикон сразу на 35-37 катках.

egrman · 01.03.2014, 09:41

Цитата:

Сообщение от ZRV

Правильно мыслишь, ты не представляешь сколько там лавэ. Продай его и купи Рубикон сразу на 35-37 катках.

Ром был у меня он, отдавали рубика 2012г в максимальной комплк бу из под девочки с пробегом 20тыщ за 1.5 и все вроде в нем кайфово! но слишком много гламура и как то мало выраженных мускул... поездил я на нем неделю и вернул обратно, так как лично для меня там не было самого главного это многолитрового V8

а без него как то не вариант

это я еще раз для себя понял когда поставил на 5.9 прямоточный кат и банку от магнофлоу и топнул ему в движении

вот этот звук перекрывает для меня все но... а как он с ним с места срывается?

И мне вот это фото как то больше по душе потому что у ZJ под капотом скрывается такая мощь!!!!

ZRV · 01.03.2014, 10:49

Ну видишь каждому своё, мне вот пох этот мотор в нём кроме звука нет ничего, вот твой ВК дизельный что хуже вваливает? Мне хочется чтоб авто ездило и не ломалось, а такое возможно более менее только на свежих и не таких лифтованных до безобразия, а значит надо брать почти сток на больших колёсах, тогда и запас прочности будет и комфорт.

egrman · 01.03.2014, 11:03

Цитата:

Сообщение от ZRV

Ну видишь каждому своё, мне вот пох этот мотор в нём кроме звука нет ничего, вот твой ВК дизельный что хуже вваливает? Мне хочется чтоб авто ездило и не ломалось, а такое возможно более менее только на свежих и не таких лифтованных до безобразия, а значит надо брать почти сток на больших колёсах, тогда и запас прочности будет и комфорт.

чипованный Вк валит очень хорошо где то даже получше, вообще машина другая более комфортная и в стоке проходимость с 3мя блокировками на очень хорошем уровне! ZJ если использовать жестко и в отсечку то надо изначально строить с другим подходом, все перебирать и ставить с запасом прочности, если поставишь рубиковские мосты он так же безпроблемно будет крутить 35е!

А так да ты прав хочется чтоб не ломалось и ездить с комфортом это да очень важно! Я уж думаю может Вк на 35е поставить и непариться

Вообще чес говоря непонимаю зачем ты его брал для постройки? изначально понятно что машина не для жесткого бездора, а больше для легкого фана во время поогулок на легком бездоре, и для красивых ништяков!

С полной переборкой всего и вся

ZRV · 01.03.2014, 11:21

Да я сам не знаю нахер я его купил

как и многие другие кстати

А вот то что своего WK 2006г отдал за 850 три года назад, вот это очень жалею, надо было его строить и на нём жестить.

egrman · 01.03.2014, 11:29

Цитата:

Сообщение от ZRV

Да я сам не знаю нахер я его купил

как и многие другие кстати

А вот то что своего WK 2006г отдал за 850 три года назад, вот это очень жалею, надо было его строить и на нём жестить.

Ну теперь только доводить до того состояния под 37е что я кинул фоты выше

Ром кста так и не услышал твоего прямотока))) как то не по прямоточному звучит почти как родной)) может выкинуть банку? на соревах все будут узнавать из далека по породистому рыку 6литров?

ZRV · 13.03.2014, 20:48

Давно не писал, более менее ездить начал с осени периодически, сколько уже всего поменял не сосчитать и не вспомнить хотя проехал ни о чём, зафиксирую тут чтоб дальше посмотреть, что и сколько проживет,в данный момент установлены навые шаровые мопар, усиленные сунержи полностью умерли, новые крестовины в хромоливых полуосях типа усиленных, родные умерли, вся рулевая новая, новый насос гура, новая левая подушка двигателя, одна уже то же умерла ну итд.

обратите внимание в чашках смазки нет вообще все сухо и ржаво, крестовины не шприцуемые как ездить и в чём усиленность хромоли вопрос интересный, у меня они уже есть придётся ездить на них, для себя сделал вывод бесполезная трата денег, проще шруса менять когда они захрустят, ездить на шрусах намного приятнее, да и при выходе из строя шруса проблем особо нет, если разваливается крестовина ну сами понимаете....у меня это потощило за собой, то что сателиты раскрошило в порошок, хотя ГП и сателиты были установлены новые три недели назад....

Слов нет,просто грустно глядя на все эти смешные железки, размер у которых такой же как в редуктарах волги, хотя это типа джип. Можно много ещё написать, что и как развалилось за пол года, лень по клаве стучать. Просто сделаем вывод, данный авто не предназначен для бездора, его участь жить в городе на обычных дорогах.

Завтра снимем сам редуктор рулевой проверить состояние и вварим новый глушитель "магнофлоу".

egrman · 16.03.2014, 13:46

Ром че там как дел? Взбодрил? Ездит? Как новая банка от магнофлоу звучит или опять какая то хрень

Вот понравилось как 5.9 звучит и вваливает с нагнетателем)))

Посмотреть видео на YouTube

28.02.2014, 22:29	#82
egrman Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь! Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9 Возраст: 45 Сообщений: 2,009	Ром по теме __________________ Jeep GC 2008 CRD 3.0 QD2 OME MD3 Cooper AT 32 - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/

13.03.2014, 20:48	#89
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Давно не писал, более менее ездить начал с осени периодически, сколько уже всего поменял не сосчитать и не вспомнить хотя проехал ни о чём, зафиксирую тут чтоб дальше посмотреть, что и сколько проживет,в данный момент установлены навые шаровые мопар, усиленные сунержи полностью умерли, новые крестовины в хромоливых полуосях типа усиленных, родные умерли, вся рулевая новая, новый насос гура, новая левая подушка двигателя, одна уже то же умерла ну итд. обратите внимание в чашках смазки нет вообще все сухо и ржаво, крестовины не шприцуемые как ездить и в чём усиленность хромоли вопрос интересный, у меня они уже есть придётся ездить на них, для себя сделал вывод бесполезная трата денег, проще шруса менять когда они захрустят, ездить на шрусах намного приятнее, да и при выходе из строя шруса проблем особо нет, если разваливается крестовина ну сами понимаете....у меня это потощило за собой, то что сателиты раскрошило в порошок, хотя ГП и сателиты были установлены новые три недели назад.... Слов нет,просто грустно глядя на все эти смешные железки, размер у которых такой же как в редуктарах волги, хотя это типа джип. Можно много ещё написать, что и как развалилось за пол года, лень по клаве стучать. Просто сделаем вывод, данный авто не предназначен для бездора, его участь жить в городе на обычных дорогах. Завтра снимем сам редуктор рулевой проверить состояние и вварим новый глушитель "магнофлоу". Последний раз редактировалось ZRV; 13.03.2014 в 20:55.

16.03.2014, 13:46	#90
egrman Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь! Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9 Возраст: 45 Сообщений: 2,009	Ром че там как дел? Взбодрил? Ездит? Как новая банка от магнофлоу звучит или опять какая то хрень Вот понравилось как 5.9 звучит и вваливает с нагнетателем))) Посмотреть видео на YouTube __________________ Jeep GC 2008 CRD 3.0 QD2 OME MD3 Cooper AT 32 - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ Последний раз редактировалось egrman; 16.03.2014 в 13:53.

28.02.2014, 20:40	#81
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Полюбому упрешься во что-то, то что нравится одному не нравится другому, это жизнь куда деваться.

28.02.2014, 22:34	#83
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Правильно мыслишь, ты не представляешь сколько там лавэ. Продай его и купи Рубикон сразу на 35-37 катках.

01.03.2014, 10:49	#85
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Ну видишь каждому своё, мне вот пох этот мотор в нём кроме звука нет ничего, вот твой ВК дизельный что хуже вваливает? Мне хочется чтоб авто ездило и не ломалось, а такое возможно более менее только на свежих и не таких лифтованных до безобразия, а значит надо брать почти сток на больших колёсах, тогда и запас прочности будет и комфорт.

01.03.2014, 11:21	#87
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Да я сам не знаю нахер я его купил как и многие другие кстати А вот то что своего WK 2006г отдал за 850 три года назад, вот это очень жалею, надо было его строить и на нём жестить.