Установка шноркеля на XJ

[ubn]

у нас она (задвижка ) работает автоматом... типа бимет. пластина .... соответственно от возраста она того...так что режьте братъя )

[Pavlo]

Сообщение от ubn

у нас она (задвижка ) работает автоматом... типа бимет. пластина .... соответственно от возраста она того...так что режьте братъя )

Да знаю я ты опять не вкурил
Ладно проехали...

[Димка]

ubn, спасибо огромное за консультацию, буду пробовать убирать у нас тут с погодой не очень, то снег валит и минус 5, то без снега, но минус 15 Урал!!! да и еще один гемор вылез - рулевой редуктор подтекать начал

[barracuda]

есть такое понятие как двигатель задушен. в авто спорте применяется такая приблуда определенного диаметра называется рестрактор который ставиться на впускной коллектор опечатываться ограничивает мощность двигателя.
ставя маленький фильтр матор задушитьсся и компенсировать его фильтром нулевого сопратевления не как не возможно.
Ставить надо перед дроссельной заслонкой все трубы и фильтры большего размера чем сама дроссельная заслонка а после дроссельной заслонки мотор сам решит сколько ему надо топлива.

что касаеться тяги если перекроешь кислород то она конечьно упадет а вот по расходу может произойти все наобород.
так как тяга уменьшиться ты начьнешь давить тапку в пол и расход есть вероятность подняться.

[Dym]

Сообщение от barracuda

ставя маленький фильтр матор задушитьсся и компенсировать его фильтром нулевого сопратевления не как не возможно.
Ставить надо перед дроссельной заслонкой все трубы и фильтры большего размера чем сама дроссельная заслонка а после дроссельной заслонки мотор сам решит сколько ему надо топлива.

Как раз нулевик увеличивает количиство поступаемого воздуха, соответственно можно уменьшая размер подобрать фильтр с количиством пропускаемого воздуха соответствующий или больший к родному.

Сообщение от barracuda

что касаеться тяги если перекроешь кислород то она конечьно упадет а вот по расходу может произойти все наобород.
так как тяга уменьшиться ты начьнешь давить тапку в пол и расход есть вероятность подняться.

Это понятно что, урежеш воздух, мозги будут увиличивать топливо, дабы не падала мощность. Только нулевик, он на то и нулевик, что сопративление всасываемого воздуха близко к "0".
Даже если родной фильтр уменьшить ровно в 2 раза, только вместо него поставив нулевик, хуже для движка не будет, как и лучше. Вопрос в том что бы освободить место под капотом.

[Bomber]

только есть разница, поставить нулевик просто, как он должен ставиться. или поставить его в маленькую колбу с потводом на шноркель. что он тогда сосать будет?...

[barracuda]

ну если честно то нулевик не какого преимущества к штатному фильтру не дает кроме звука всасываемого воздуха.
не веришь есть в продаже датчики давления разряжения. поставь и проверь до установки и после и разницы не какой не будет давно проверенно и даказано.

Труба от начало до конца должна идти большего размера чем сама дроссельная заслонка.
0 Фильтром делу не поможешь.

[Bomber]

Сообщение от barracuda

ну если честно то нулевик не какого преимущества к штатному фильтру не дает кроме звука всасываемого воздуха.
не веришь есть в продаже датчики давления разряжения. поставь и проверь до установки и после и разницы не какой не будет давно проверенно и даказано.

Труба от начало до конца должна идти большего размера чем сама дроссельная заслонка.
0 Фильтром делу не поможешь.

+1

[Baj]

да не заморачивайтесь вы этим нуливиком брет полный и шняга!пробывал не один ! лучше оригинал или на кройняк боченок от газ - уаз.

[Bomber]

Сообщение от MAD-MAX

да не заморачивайтесь вы этим нуливиком брет полный и шняга!пробывал не один ! лучше оригинал или на кройняк боченок от газ - уаз.

+2