с чего лучше построить экпедиционник?

[Ворчун]

либо съёмную далать....

[Александр75]

Сообщение от Dr.Help

либо съёмную далать....

так я о этом и говорю однако...

[iliych777]

Просил съемную-на передок не советуют,что с ТЛК,что сейчас Барракуда с Чирком отговаривает...говорят,порвать может...а так-да,удобно!

[Александр75]

Сообщение от iliych777

Просил съемную-на передок не советуют,что с ТЛК,что сейчас Барракуда с Чирком отговаривает...говорят,порвать может...а так-да,удобно!

собсно как порвать то? ели площадка норм сделана.. на квадрат сажаешь.. и все... не ну с дуру можно и.... сломать канеш....если в спорт то да не вариант....(((

[iliych777]

Спорт от туризма отличается только фактором времени и кол-вом раз применения,в экспедициях тоже можно залезть...раза может хватить,так в спорте есть помощь,если только проиграешь,а в экспедициях нужна надежность,бывает вокруг никого!(плавали...)

[Александр75]

Сообщение от iliych777

Спорт от туризма отличается только фактором времени и кол-вом раз применения,в экспедициях тоже можно залезть...раза может хватить,так в спорте есть помощь,если только проиграешь,а в экспедициях нужна надежность,бывает вокруг никого!(плавали...)

дык тоже плавали... поэтому обезбашенно не лезеш к черту на рога..)) особенно когда одной машиной))) хотя всякое бывает... на лесной дорожке на 80ке, ничего беды не предвещало...глина вроде сухо...мелкая колея....слева болотце ...двинулись и через метров сто дорога под нами в колее просто проваливается.... итог машина ушла повиснув на мостах... причина-глинянная дорога была накатанным зимником с лесозаготовок... собсно типа корки см 30 толщиной. глина вперемешку с тонкомером по сути ветками... под ней болотина..((( было весело.жили там 3 дня...(((

[iliych777]

Да,тоже приходилось в лесу по лесовозным колеям поездить,и не объедешь...а чаще бывает на стыках областей старые дороги разбиты,заросли и мосты уже того,а объезд-крюк с гаком,вот и приходится автономно рубиться! Каждая мелочь важна бывает,а если только по твердым дорогам,самые бюджетные-америкосы все-таки(Тахо-Субурбаны,Линкольны-Форды Экспедишн)-комфортные,мощные,недорогие!

[Гранд59]

Сообщение от Александр75

рою нет..по данному вопросу.... но меня что то тормозит на трех вариантах..))) ТЛК 76-либо 105
шевик -тахо
и рем.2500..(но этот зверь мною не изучен и совсем чужой..но жутко симпотишный ))))

Держал все три машины, только вместо 76 короткую 70, крузаки стоят в хорошем состоянии( даже не в отличном ) как звездолеты, второй минус динамика на трассе с 80 до 120(зона обгона) не едут, даже турбовый 204л.с. Два раза пересаживался с крузаков(VX комфорт и 105STD) после поездок на дальняк на Шевроле Тахо GMT840 2006г.в. Почему Тахо: цена от 500 до 700 за более или менее свежие года 2002-2006, сумашедший разгон( 9с до 100км/ч) max скорость 185 км/ч, низкий расход топлива при скоростях около 140, примерно 13л., низкооборотистый движок 2000 об при скорости 140, бесшумный комфортный внедорожник с огромным багажником и классным трехзонным климатом. Очень устойчивый на дороге. Судушки-диваны. Ровный пол в багажнике при разложенных задних сидениях длинной 2м. Могу сказать лучший автомобиль в своем классе по соотношению всех параметров. По бездорожъю едет не хуже крузаков с одинаковой степенью подготовки. Легко лифтуется на 3"(бюджетно: спереди ключами на торсионы, сзади проставки под пружины, все вместе баксов 300). Если взять машину 2005-06г.в. в полной комплектации с системой курсовой устойчивости, электронной эмитацией блокировок, авторейдом лифтануть и поставить зубастую резину получится отличный экспедиционник.( без фанатизма) Универсальных внедорожников не бывает, это либо компромис, либо несколько разных авто для разных задач. У меня Гранд Чероки WH для экспедиций без серьезного бездорожья( просвет 25см), УАЗ на 36" симаксах с блокировками(просвет 41см) для г...н, есть еще Газ-69( дачный квадрик на тракторной резине) на аватарке. В планах снова купить Таху( пришлось продать что бы купить Чирка). Гранд Чероки-люблю, Тахи-уважаю!
Удачи в приобретении экспедиционника, надеюсь хоть чуть чуть помог!

[Александр75]

Сообщение от Гранд59

Держал все три машины, только вместо 76 короткую 70, крузаки стоят в хорошем состоянии( даже не в отличном ) как звездолеты, второй минус динамика на трассе с 80 до 120(зона обгона) не едут, даже турбовый 204л.с. Два раза пересаживался с крузаков(VX комфорт и 105STD) после поездок на дальняк на Шевроле Тахо GMT840 2006г.в. Почему Тахо: цена от 500 до 700 за более или менее свежие года 2002-2006, сумашедший разгон( 9с до 100км/ч) max скорость 185 км/ч, низкий расход топлива при скоростях около 140, примерно 13л., низкооборотистый движок 2000 об при скорости 140, бесшумный комфортный внедорожник с огромным багажником и классным трехзонным климатом. Очень устойчивый на дороге. Судушки-диваны. Ровный пол в багажнике при разложенных задних сидениях длинной 2м. Могу сказать лучший автомобиль в своем классе по соотношению всех параметров. По бездорожъю едет не хуже крузаков с одинаковой степенью подготовки. Легко лифтуется на 3"(бюджетно: спереди ключами на торсионы, сзади проставки под пружины, все вместе баксов 300). Если взять машину 2005-06г.в. в полной комплектации с системой курсовой устойчивости, электронной эмитацией блокировок, авторейдом лифтануть и поставить зубастую резину получится отличный экспедиционник.( без фанатизма) Универсальных внедорожников не бывает, это либо компромис, либо несколько разных авто для разных задач. У меня Гранд Чероки WH для экспедиций без серьезного бездорожья( просвет 25см), УАЗ на 36" симаксах с блокировками(просвет 41см) для г...н, есть еще Газ-69( дачный квадрик на тракторной резине) на аватарке. В планах снова купить Таху( пришлось продать что бы купить Чирка). Гранд Чироки-люблю, Тахи-уважаю!
Удачи в приобретении экспедиционника, надеюсь хоть чуть чуть помог!

сенкс... чирок WJ меня тоже полностью устраивает-город-межгород ближний пригород.... а вот в даль... хочется на чем то поболе... за таху уже голосов в перевесе...)))) спасиб за развернутое личное мнение...надеюсь поможет.))

[iliych777]

Сообщение от Гранд59

Держал все три машины, только вместо 76 короткую 70, крузаки стоят в хорошем состоянии( даже не в отличном ) как звездолеты, второй минус динамика на трассе с 80 до 120(зона обгона) не едут, даже турбовый 204л.с. Два раза пересаживался с крузаков(VX комфорт и 105STD) после поездок на дальняк на Шевроле Тахо GMT840 2006г.в. Почему Тахо: цена от 500 до 700 за более или менее свежие года 2002-2006, сумашедший разгон( 9с до 100км/ч) max скорость 185 км/ч, низкий расход топлива при скоростях около 140, примерно 13л., низкооборотистый движок 2000 об при скорости 140, бесшумный комфортный внедорожник с огромным багажником и классным трехзонным климатом. Очень устойчивый на дороге. Судушки-диваны. Ровный пол в багажнике при разложенных задних сидениях длинной 2м. Могу сказать лучший автомобиль в своем классе по соотношению всех параметров. По бездорожъю едет не хуже крузаков с одинаковой степенью подготовки. Легко лифтуется на 3"(бюджетно: спереди ключами на торсионы, сзади проставки под пружины, все вместе баксов 300). Если взять машину 2005-06г.в. в полной комплектации с системой курсовой устойчивости, электронной эмитацией блокировок, авторейдом лифтануть и поставить зубастую резину получится отличный экспедиционник.( без фанатизма) Универсальных внедорожников не бывает, это либо компромис, либо несколько разных авто для разных задач. У меня Гранд Чероки WH для экспедиций без серьезного бездорожья( просвет 25см), УАЗ на 36" симаксах с блокировками(просвет 41см) для г...н, есть еще Газ-69( дачный квадрик на тракторной резине) на аватарке. В планах снова купить Таху( пришлось продать что бы купить Чирка). Гранд Чероки-люблю, Тахи-уважаю!
Удачи в приобретении экспедиционника, надеюсь хоть чуть чуть помог!

Опять же против Тахи ничего не имею,был Субур 95г с 6,5 турбодизель,но за ТЛК-105 стд заступлюсь-проблему динамики решает доп.турбина Сафари-моща до 180лс,динамика-на уровне,цена вопроса-6т.долл.,вот по бюджету и комфорту америкосам равных нет,о чем и сам написал!