Помогите разобраться с алгоритмом переключения скоростей - Страница 9 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 13.11.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Не путай простую пробуксовку дисков с вообще отсутствием тяги. Я за 2км спалил все фрикционные диски заднего сцепления,а стальные теперь мягкие как олово.

у каждого свои способности...
как вариант у ждановского какое нибудь кольцо стопорное лопнуло и группа разобралась, поршень вылез и сливает по давлению, не горит и не переключает...надо было все опрессовывать, в мануале же расписано, да , жопные сцепления отпадают, одно овер, а без прямого назад не поедет

ждановский · 13.11.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от alekssandr

у каждого свои способности...
как вариант у ждановского какое нибудь кольцо стопорное лопнуло и группа разобралась, поршень вылез и сливает по давлению, не горит и не переключает...надо было все опрессовывать, в мануале же расписано, да , жопные сцепления отпадают, одно овер, а без прямого назад не поедет

А проверка манометром покажет эту неисправность?

Иваныч · 13.11.2011, 22:45

Цитата:

Сообщение от ждановский

А проверка манометром покажет эту неисправность?

Покажет. только если бы давление уходило машина не ехала бы и на первой, а она просто не переключает передачу.

Иваныч · 13.11.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от alekssandr

у каждого свои способности...
как вариант у ждановского какое нибудь кольцо стопорное лопнуло и группа разобралась, поршень вылез и сливает по давлению, не горит и не переключает...надо было все опрессовывать, в мануале же расписано, да , жопные сцепления отпадают, одно овер, а без прямого назад не поедет

Я же писал уже, если поршень какой нибудь травит (как у меня щас), то коробка переключается на эту передачу, но ее нет, газуем а скорости не прибавляется.

ждановский · 13.11.2011, 22:13

Спасибо тебе Иваныч за слова поддержки, дающие надежду...! Завтра, пока гидроблок все равно снят, хочу проверить сжатым воздухом герметичность и срабатывание переднего и заднего сцеплений. Переднюю и заднюю тормозные ленты уже проверял - работают. Потом хочу разобрать и промыть гидроблок. Потом планирую, поставить все назад, подсоединить к АКПП манометр, поставить авто на подставки и проверить давление масла в различных контурах. По учебнику так можно проверить наличие регуляции давления, работу маслонасоса, состояние контуров сцеплений и пр. Как думаешь, стоит или нет?

Иваныч · 13.11.2011, 22:22

Цитата:

Сообщение от ждановский

По учебнику так можно проверить наличие регуляции давления, работу маслонасоса, состояние контуров сцеплений и пр. Как думаешь, стоит или нет?

Вот наличие регуляции давления и раскажет тебе обо всем. Только вопрос в причине его отсутствия потом возникнет.

ждановский · 13.11.2011, 22:34

Иваныч, а у тебя есть гидросхемы коробки? У меня есть, но я смотрю и в ряд процессов не врубаюсь...

ждановский · 13.11.2011, 23:15

Парни, хоть я уже спрашивал, но ответьте пжс. Вот по мануалу, если включается только 1 передача или Задний Ход (переключения с 1 на 2 или со 2 на 3 передачи нет), то указывается всего три возможных неисправности:
1) Повреждение в электроцепи регулятора (проверка с ДРБ)
2) Не функционирует корпус клапана. (Отремонтируйте втулку регулятора или заевший клапан 1-2 передачи).
3) Передняя полоса передачи Сервопривода повреждена / греется. (регулировка, ремонт).
Ну, электроцепь регулятора исключаем. Передняя лента у меня на месте, при подачи воздуха зажимает, т.е. как бы исправна.
Разъясните п.2. Что подразумевается под корпусом клапана? Сам гидроблок? Что за втулка регулятора такая?

alekssandr · 14.11.2011, 00:05

да гидроблок

ждановский · 14.11.2011, 00:40

Цитата:

Сообщение от alekssandr

да гидроблок

Так, понятно. Во, перевод

Видимо хотели написать "клапанный корпус", да опять опечатачка вышла

А что за втулка регулятора?

13.11.2011, 22:13	#5
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Спасибо тебе Иваныч за слова поддержки, дающие надежду...! Завтра, пока гидроблок все равно снят, хочу проверить сжатым воздухом герметичность и срабатывание переднего и заднего сцеплений. Переднюю и заднюю тормозные ленты уже проверял - работают. Потом хочу разобрать и промыть гидроблок. Потом планирую, поставить все назад, подсоединить к АКПП манометр, поставить авто на подставки и проверить давление масла в различных контурах. По учебнику так можно проверить наличие регуляции давления, работу маслонасоса, состояние контуров сцеплений и пр. Как думаешь, стоит или нет?

13.11.2011, 22:34	#7
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Иваныч, а у тебя есть гидросхемы коробки? У меня есть, но я смотрю и в ряд процессов не врубаюсь...

13.11.2011, 23:15	#8
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Парни, хоть я уже спрашивал, но ответьте пжс. Вот по мануалу, если включается только 1 передача или Задний Ход (переключения с 1 на 2 или со 2 на 3 передачи нет), то указывается всего три возможных неисправности: 1) Повреждение в электроцепи регулятора (проверка с ДРБ) 2) Не функционирует корпус клапана. (Отремонтируйте втулку регулятора или заевший клапан 1-2 передачи). 3) Передняя полоса передачи Сервопривода повреждена / греется. (регулировка, ремонт). Ну, электроцепь регулятора исключаем. Передняя лента у меня на месте, при подачи воздуха зажимает, т.е. как бы исправна. Разъясните п.2. Что подразумевается под корпусом клапана? Сам гидроблок? Что за втулка регулятора такая?

14.11.2011, 00:05	#9
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	да гидроблок