Газовая установка АМС-242 на устройстве подачи газа BLOS

[mordvin]

Парни, хочу поделиться своим опытом с ликвидацией хлопков в черепашку.
Поставил Блоску на джип несколько лет назад, сначала горя не знал, катался без каких либо проблем, но как то пришел на дороге нежданчик. Решил газку прибавить и нажал на педаль, а в ответ хлопок под капотом. Открыл капот и полная шняга. На черепашке дырка зияет как от выстрела. Думал газ кончается, переключил на бензин и до первой АГЗС, но не тут то было, газ еще присутствовал в баллоне. Мысли дальше зашелестели как тараканы. Разобрал фильтр газовый, а там серый порошок забил все что можно. Почистил фильтр, заменил черепашку и через 1000-1500 км опять повтор. Стал искать причину в интернете и оказалось что наши друзья Украинцы давно уже победили этот недуг.
Оказывается нам продают на заправках сжиженный газ с большим количеством серы. Этот химический компонент вступает в реакцию с медью и медь начинает разрушаться, превращаясь в оксид меди т.е. в этот серый порошок, который делает смесь обедненной и соответственно хлопает в обратку. Терпенья хватило где то на пять разорванных черепашек и в конце концов я сменил весь медный трубопровод на метановые трубки (стальные) и ВСЕ!!! Я забыл об этих хлопках, фильтр чистейший, пробег с прошлого года и зимой и летом никаких разрушений и порошков.
Вывод делайте сами. Всем удачи

[frostcraft]

Сообщение от Сергей Додышев

Ща сделаем!

Спасибо, работает.

[frostcraft]

Сообщение от mordvin

Оказывается нам продают на заправках сжиженный газ с большим количеством серы. Этот химический компонент вступает в реакцию с медью и медь начинает разрушаться, превращаясь в оксид меди т.е. в этот серый порошок

При реакции с серой получается сульфат. Оксид получается при реакции с кислородом. Школьный курс химии.
Ну а за подсказку про материал трубок - спасибо.

[Arab]

Сообщение от mordvin

я сменил весь медный трубопровод на метановые трубки (стальные)

А пластиковые трубки не удобнее?

[frostcraft]

Сообщение от Arab

А пластиковые трубки не удобнее?

Я думаю тоже норм. На них и нацеливаюсь.

[о.олегыч]

Сообщение от frostcraft

Я думаю тоже норм. На них и нацеливаюсь.

ставьте пластик, обходиться в 1000 р. и прекрасно потом всё. Я тоже много лет с медью кувыркался, с пластиком и монтаж проще и фильтра чище намного.

[Skydive]

У меня медная магистраль стоит 15 лет, все ездит))

[Arab]

Сообщение от о.олегыч

обходиться в 1000 р.

У меня вышло дороже. Раза в два. Один фитинг в районе 200р. И метр трубки тоже около 200р. Но, я считаю, что оно того стОит.

[Ded-86]

Привет, парни.
Интересная у Вас тут тема, уже месяца 2 читаю и перечитываю ибо в РФ тырнете более полного обсуждения BLOS'а не нашел.
На данный момент "зверька" заказал и получил через ebay, т.к. у меня двигатель объемом несколько больше (L05 5.7л), по этому брал пару "зверьков", вышло 18 690,50 руб. Дошло быстро: 27.04.2019 вечером заказал, отправили 29.04.2019, получил 11.05.2019г.
На данный момент пытаюсь изготовить на ТБИ переходник под установку пары BLOS'ов вместо кастрюли воздухана, ну и жду прихода нулевиков, ибо стоковый воздушный фильтр сохранить не получится.
Да, настраивать буду все это хозяйство с помощью Альфометра Innovate LC-2 ибо слух и нюх- приборы не самые точные
Пока не понятно, хватит ли моего редуктора: Lovato SUPER, дальше видно будет, либо еще один редуктор ставить, либо искать более мощный.

З.Ы. поставил бы 4-ое поколение, обслуживание и настройка не пугают, но вся засада в том, что проверенного рабочего решения установки на ТБИшный V8 нет.

Всем добра!

[о.олегыч]

Сообщение от Ded-86

Привет, парни.
Интересная у Вас тут тема, уже месяца 2 читаю и перечитываю ибо в РФ тырнете более полного обсуждения BLOS'а не нашел.
На данный момент "зверька" заказал и получил через ebay, т.к. у меня двигатель объемом несколько больше (L05 5.7л), по этому брал пару "зверьков", вышло 18 690,50 руб. Дошло быстро: 27.04.2019 вечером заказал, отправили 29.04.2019, получил 11.05.2019г.
На данный момент пытаюсь изготовить на ТБИ переходник под установку пары BLOS'ов вместо кастрюли воздухана, ну и жду прихода нулевиков, ибо стоковый воздушный фильтр сохранить не получится.
Да, настраивать буду все это хозяйство с помощью Альфометра Innovate LC-2 ибо слух и нюх- приборы не самые точные
Пока не понятно, хватит ли моего редуктора: Lovato SUPER, дальше видно будет, либо еще один редуктор ставить, либо искать более мощный.

З.Ы. поставил бы 4-ое поколение, обслуживание и настройка не пугают, но вся засада в том, что проверенного рабочего решения установки на ТБИшный V8 нет.

Всем добра!

расстрою вас, но месяц назад поставили на ТБИ 5.0 gm 4 поколение и вполне работает. конечно очень не хватает настроечного оборудования , но с вашим подходом всё реализуемо. Мне бы ваш альфометр ))) На данный момент заморочились с использованием канала от второй форсунки тби и изготовлением проставки под ТБИ для улучшения работы на переходном режиме. Но повторюсь, и сейчас Каприс ездит . Расход 17 .